2026

Las operadoras de transporte utilizan rutas alternas para evitar que los buses queden varados en los puntos de bloqueo instalados en la ruta nueva. La Terminal de Buses de Cochabamba informó que las salidas hacia el oriente del país se mantienen por la carretera antigua debido a que persisten los bloqueos en el sector de Yapacaní, sobre la ruta nueva que conecta con el departamento de Santa Cruz. Desde la administración de la terminal se explicó que, ante esta situación, las operadoras de transporte continúan utilizando rutas alternas para evitar que los buses queden varados en los puntos de bloqueo. “Mantenemos las salidas por la carretera antigua porque todavía persisten los bloqueos en el sector de Yapacaní por la carretera nueva”, indicaron desde la terminal. El conflicto se mantiene desde hace varios días debido a una medida de presión instalada por sectores interculturales y productores de arroz en el puente de Yapacaní, lo que ha provocado serias afectaciones al transporte interdepartamental. Según los reportes, el municipio de Yapacaní permanece prácticamente aislado por cuarto día consecutivo, situación que impacta directamente en la ruta nueva entre Cochabamba y Santa Cruz, considerada una de las vías más importantes para el transporte de pasajeros y mercadería en el país. Rige restricción en vía a occidente A esta situación se suma las restricciones en los horarios de salida de buses hacia el oriente por trabajos que realiza la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) en el sector de Llavini. Desde la terminal se informó que, debido a estas obras, no se registran salidas entre las 07:00 y las 15:00 horas. Los viajes se habilitan únicamente antes o después de ese horario. Las labores de mantenimiento también implican una restricción vehicular en la carretera que une Cochabamba con Oruro, específicamente en el tramo Llavini–Bombeo, entre los kilómetros 61 y 71. De acuerdo con la ABC, esta medida se aplicará hasta el 30 de abril mientras se ejecutan los trabajos en la vía.

El miércoles, 11 de marzo, será el debate de los candidatos a gobernadores y el domingo, de los postulantes a alcaldes. Habrá réplica y dúplica en la ronda de preguntas y respuestas, en algunas regiones.  El lunes, los tribunales electorales departamentales se reunieron con los delegados de las organizaciones políticas para que los candidatos de las elecciones subnacionales asistan a los debates. Los debates, organizados por los nueve tribunales del país, se realizarán el miércoles 11 y el domingo 15 de marzo con la participación de los candidatos a gobernadores y alcaldes, respectivamente. “Hasta este momento tenemos el 95% de confirmación. A los candidatos que hasta el momento no han confirmado, los invitamos a hacerlo por el bien de la democracia. Creemos necesario fortalecer el voto informado, por lo tanto, los invitamos a que, en estas pocas horas (que faltan), puedan confirmar su asistencia”, dijo la noche del lunes el presidente del Tribunal Supremo Electoral (TSE), Gustavo Ávila.  Este martes, los tribunales electorales realizarán el sorteo público del orden de intervención de los candidatos en los debates.   ¿Cómo serán los debates?  Ávila explicó que cada candidato tendrá un determinado tiempo para explicar, con ejes temáticos, su propuesta en el ámbito departamental o municipal, dependiendo al cargo que postula. En otro bloque, habrá la recepción de preguntas de parte de otros candidatos.  “Es decir, habrá incluso réplica y dúplica en algunos departamentos (dependiendo de la cantidad de candidaturas), pero todos van a tener el mismo tiempo para explicar su propuesta, también para responder las preguntas de otros candidatos”, afirmó. Los ejes temáticos estarán divididos con base a las necesidades de cada departamento y de cada municipio.  “Ustedes comprenderán que, al ser una elección subnacional, las preguntan tienen que ir relacionadas a las necesidades de los municipios y de los departamentos. Este es un acuerdo que ya se ha llevado adelante, por lo tanto, estamos asegurando ya la presencia del 95% de los candidatos en el debate”, ratificó.   La autoridad electoral informó que los debates comenzarán entre las 20:30 y 21:00, dependiendo de los departamentos.  Pero, en el caso de “los debates centrales, en La Paz y Santa Cruz, van a iniciar a las 21:00. El tiempo que va a durar será aproximadamente tres horas, dependiendo de la cantidad de los candidatos”, precisó. Fuente: EL DEBER

Se prevé que viceministros lleguen este martes hasta la zona para entablar diálogo con los productores. Los agricultores exigen soluciones ante la importación de productos argentinos que compiten «deslealmente» con los suyos.  El bloqueo de ruta en el Norte Integrado continúa. Los productores de soya y arroz rechazan el Decreto Supremo 5547 y exigen soluciones a la “competencia desleal” que, aseguran, generan los productos importados desde Argentina. Se prevé que representantes del sector agrícola y autoridades del Gobierno sostengan una reunión a las 10:00 de este martes para buscar una solución al conflicto. En el punto de bloqueo se observa una extensa fila de vehículos que han quedado parados debido a la medida de presión. Actualmente existen dos puntos de bloqueo: uno en la localidad de Santa Fe, impulsado por productores de San Juan; otro sobre el puente de Yapacaní.  La medida de presión está a cargo de productores de los municipios de Yapacaní, San Juan y otras regiones del Norte Integrado. Los agricultores lamentan que, mientras enfrentan las dificultades propias de la actividad agrícola, en el mercado se opte por la compra de productos argentinos. Ruta interrumpida A menos de cuatro kilómetros de Santa Fe, se evidencia una larga fila de vehículos detenidos, entre grandes y pequeños. Ante la situación, algunos pasajeros optan por trasladarse a pie, atravesando la fila de motorizados hasta encontrar otro vehículo que los acerque a su destino. Los transportistas permanecen a la espera de un cuarto intermedio, mientras los dirigentes del sector señalan que buscan un acercamiento con las autoridades.  Por su parte, la Terminal Bimodal de Santa Cruz continúa vendiendo pasajes por la carretera antigua Santa Cruz–Cochabamba. No obstante, esta vía también presenta dificultades debido a las lluvias y deslizamientos registrados en algunos sectores. «En la nueva carretera Santa Cruz-Cochabamba, en Yapacaní, hay bloqueo. Por la antigua aún no tenemos comunicación con los buses. Estamos esperando comunicarnos para saber dónde están porque hay rumores de que hay deslizamientos en el sector de Bermejo. Esperamos lo que diga Tránsito, aunque está todo normal para autorizar salinas. Cuando hay bloqueo la gente queda susceptible y no viaja«, indicó un vendedor de boletos a EL DEBER.  Productores piden soluciones al Gobierno El Gobierno informó que mantiene el diálogo con los productores del Norte Integrado de Santa Cruz tras los bloqueos registrados en la región. El Ministerio de Desarrollo Productivo, Rural y Agua indicó que en las últimas semanas se realizaron reuniones con el sector para atender sus demandas, especialmente en torno a la aplicación del Decreto Supremo 5547 y la suspensión de la importación de arroz aprobada en la anterior gestión. Asimismo, las autoridades anunciaron que los viceministros Karel Rivero y Gustavo Serrano se trasladarán a la zona para continuar con las negociaciones. El Gobierno también exhortó a los productores a levantar los bloqueos, al considerar que estas medidas afectan la reactivación económica y perjudican a las familias bolivianas. Fuente: EL DEBER

El Caso Maletas expone una red de corrupción: Vicky Ríos y otros detenidos enfrentan graves acusaciones en Santa Cruz. En una jornada marcada por tensiones jurídicas, la Sala Penal del Tribunal Departamental de Justicia de Santa Cruz dictó una resolución determinante contra Vicky Ríos Ovando. La exfuncionaria judicial deberá cumplir 120 días de detención preventiva en el centro de rehabilitación de Palmasola. Contexto del fallo judicial Este fallo surge tras la anulación de una acción de libertad previa, consolidando la postura del Ministerio Público. Este organismo la vincula directamente con el tráfico de sustancias controladas y confabulación en el marco del arribo irregular de divisas al país. El proceso legal de Ríos Ovando ha sido una montaña rusa de decisiones contrapuestas que pone bajo la lupa la interpretación de las medidas cautelares. Decisiones judiciales contradictorias Inicialmente, el juez Juan Pablo Esquivel le había concedido el beneficio de arresto domiciliario, argumentando la protección del interés superior de su hijo menor de edad. Sin embargo, esta medida fue apelada y posteriormente revocada por el vocal Reynaldo Sánchez, quien determinó que los riesgos procesales y la gravedad del delito ameritaban la detención física, según informó El Deber. Implicaciones del caso A pesar de que la defensa de la imputada logró momentáneamente una tutela mediante una acción de libertad ante el Tribunal Segundo de Sentencia, este lunes la Sala Penal ratificó que Ríos Ovando no podrá defenderse en libertad. La implicación de Ríos Ovando es significativa: la Fiscalía y la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) la identifican como la “capitalista” o financista de la Empresa Boliviana de Seguridad (Ebose). El escándalo detrás del caso Maletas La firma Ebose se convirtió en el epicentro del escándalo cuando, durante los operativos realizados tras el estallido del caso el pasado 20 de enero, los agentes antinarcóticos hallaron en sus instalaciones un cargamento de 80 kilos de marihuana. Para los investigadores, esta empresa no solo servía como fachada de seguridad, sino como un nodo logístico para actividades ilícitas relacionadas con el resguardo de bienes de procedencia dudosa. Origen de la investigación La génesis de esta investigación se remonta a una alerta internacional emitida por agencias de seguridad de los Estados Unidos. Según el cuaderno de investigaciones, una aeronave privada fue contratada en territorio estadounidense por la exdiputada Laura Rojas. El avión aterrizó en Santa Cruz transportando a la exlegisladora, sus hijos, un ciudadano uruguayo y un cargamento crítico: 32 maletas cargadas con divisas. Desaparición y corrupción Lo que inició como un posible caso de legitimación de ganancias ilícitas dio un giro oscuro cuando las maletas fueron trasladadas a los depósitos de Ebose, donde posteriormente “desaparecieron” sin dejar rastro. En su lugar, se encontró el cargamento de droga incautado. El “Caso Maletas” ha puesto al descubierto una presunta red de corrupción que permea los estamentos judiciales y políticos. Otros detenidos en el caso Actualmente, además de Ríos Ovando, permanecen bajo detención preventiva otras cuatro personas de alto perfil. Entre ellas se encuentran el juez Hebert Zeballos y la exdiputada Laura Rojas, junto a otros exfuncionarios de la administración de justicia. El fiscal antinarcóticos, Julio César Porras, ha enfatizado que la investigación se encuentra en una etapa crítica orientada a recuperar el rastro del dinero desaparecido en las 32 maletas y desarticular por completo la estructura jerárquica que permitió el ingreso y logística del cargamento en suelo boliviano. Fuente: La Patria

El seguro cubre sepelios, internación y tratamiento médico de las personas heridas, además de las futuras indemnizaciones. Un día después del siniestro aéreo en El Alto, la Junta de Investigación de Accidentes Aeronáuticos (JIAA) de científicos y especialistas en aeronáutica empezó a trabajar para determinar si en el accidente influyeron factores climatológicos, logísticos, de infraestructura, técnicos o incluso humanos. La comisión técnica debe recopilar, analizar y evaluar la información técnica necesaria para determinar las causas reales del accidente del 27 de febrero, cuando un avión Hércules C-130 se salió de la pista del Aeropuerto de El Alto y, en su recorrido descontrolado, provocó la muerte de 23 personas y dejó varios heridos, además de vehículos afectados. A través de un comunicado, el Ministerio de Defensa informó que los resultados de la investigación serán la base para definir responsabilidades y eventuales medidas correctivas. Erick Rojas, el piloto del avión Hércules C-130, declaró ante la comisión de fiscales que investiga el caso que modificó la ruta de aterrizaje prevista por condiciones climáticas adversas, y al aterrizar, los frenos de la aeronave no respondieron, según su abogado, Ricardo Maldonado. La aeronave transportaba más de 17,1 millones de piezas de billetes, de las que el 30% fue sustraído por una muchedumbre en medio de actos de violencia y trabas a las labores de rescate y auxilio de los heridos. La investigación también tiene implicaciones técnicas, administrativas y de seguros, y se realiza respetando las competencias del Ministerio Público de Bolivia, instancia que puede llevar adelante procesos paralelos de carácter penal, si corresponde. El seguro de la aeronave está cubriendo los gastos derivados del accidente, incluyendo sepelios, internación y tratamiento médico de las personas heridas, además de las futuras indemnizaciones por daños a terceros y afectaciones materiales, entre ellas, vehículos alcanzados por el impacto. De acuerdo con el comunicado, estos trámites están siendo gestionados conforme a los procedimientos establecidos por Transportes Aéreos Bolivianos (TAB), entidad encargada de la administración del seguro. El Lockheed C-130 Hercules es una de las aeronaves de transporte más utilizadas por fuerzas aéreas en el mundo y forma parte de la flota de la Fuerza Aérea Boliviana para misiones logísticas, humanitarias y de transporte militar. Su versatilidad le permite operar en pistas cortas y en condiciones complejas. En Bolivia, este tipo de aeronaves ha sido utilizado con frecuencia para apoyo en emergencias, traslado de carga estratégica y operaciones de ayuda humanitaria. Fuente: VISION 360

Bomberos y rescatistas recuperaron el cuerpo del río y lo trasladaron a la morgue para realizar la autopsia. El cuerpo sin vida de una mujer fue encontrado en un río del municipio de El Torno. La mujer, identificada como Tatiana Padilla, ya había sido reportada como desaparecida hace dos días, es perteneciente a la comunidad Limoncito. El hallazgo fue realizado por bomberos de la Policía y rescatistas del municipio, quienes recuperaron el cuerpo del interior del río. Según informó el jefe de la unidad de rescate, Jhonatan Camacho, el cadáver fue trasladado a la morgue para la realización de la autopsia que permitirá establecer las causas de la muerte. La Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc) de El Torno inició las investigaciones para esclarecer el hecho y determinar si existió la participación de terceras personas. Los familiares de la mujer acudieron a la morgue para reconocer el cuerpo, aunque evitaron brindar declaraciones sobre el caso. Fuente: EL DEBER