2026

Para incentivar la participación de las y los jurados electorales en la jornada del 22 de marzo, el Tribunal Supremo Electoral (TSE) recuerda que las ciudadanas y ciudadanos designados como jurados de mesa para las Elecciones Subnacionales 2026 recibirán un estipendio de Bs 60 y un día de asueto laboral, en compensación por el cumplimiento de esta función cívica. De acuerdo con el Reglamento para la Elección de Autoridades Políticas Departamentales, Regionales y Municipales 2026, el pago será entregado por los notarios electorales, quienes elaborarán la planilla correspondiente con las y los jurados presentes el día de la votación. Para acceder al asueto, los jurados deberán presentar en su fuente laboral una copia del memorando de designación con el sello de la mesa de sufragio. En caso de ser nombrados el mismo día de la elección, la acreditación será emitida por el notario electoral. Ambas disposiciones se encuentran refrendadas en dicha normativa electoral. El TSE exhorta a la población sorteada a asumir esta tarea, ya que la presencia de cada uno de los jurados de mesa garantiza la transparencia y legalidad del proceso democrático.

Además, aseguró que el Gobierno, mediante el Ministerio de Economía, también se comprometió a gestionar medidas de apoyo para los transportistas que dejaron de trabajar durante semanas o meses debido a las fallas mecánicas atribuidas al combustible. Entre ellas, se prevé el diferimiento de cuotas de créditos bancarios. El secretario ejecutivo de la Federación Departamental del Transporte Libre de La Paz, Limber Tancara, informó que el Gobierno se comprometió a habilitar en un plazo de 48 horas un número oficial de WhatsApp para recibir denuncias de transportistas por la presunta mala calidad de combustible. Según el dirigente, el compromiso fue asumido durante la reunión con autoridades del Ministerio de Hidrocarburos, que se realizó este lunes, donde se acordó implementar este canal de comunicación para que los choferes puedan presentar denuncias de manera individual y solicitar el resarcimiento de los gastos realizados en la reparación de sus vehículos. «Se ha llegado a un acuerdo muy importante, en el cual esa comisión va a hacer un seguimiento estricto al cumplimiento de cada uno de los acuerdos que se han establecido con el sector del autotransporte. Informarles que, hasta el día viernes de esta semana, ya se va a habilitar de manera formal el número telefónico para que todos los compañeros transportistas, de forma independiente, puedan hacer la denuncia correspondiente, cumpliendo los requisitos que se han establecido dentro de lo dispuesto por YPFB», informó el dirigente, tras reunirse con autoridades de Gobierno. Tancara explicó que los transportistas deberán cumplir con los requisitos establecidos y someter sus motorizados a revisiones técnicas con profesionales en mecánica para respaldar sus denuncias. Asimismo, señaló que quienes no tengan el vehículo registrado a su nombre podrán presentar documentos alternativos, como contratos de compra y venta, minutas o poderes. También indicó que, de acuerdo con lo informado por las autoridades, una vez presentada la denuncia el reembolso económico podría efectuarse en un plazo aproximado de 48 horas. Además, aseguró que el Gobierno, mediante el Ministerio de Economía, también se comprometió a gestionar medidas de apoyo para los transportistas que dejaron de trabajar durante semanas o meses debido a las fallas mecánicas atribuidas al combustible. Entre ellas, se prevé el diferimiento de cuotas de créditos bancarios, de modo que el pago correspondiente al mes afectado sea trasladado al final del cronograma del préstamo. «No se trata de una reprogramación ni de un refinanciamiento, sino de un diferimiento del mes correspondiente, para que la entidad financiera no cobre ese mes, sino que la cuota se traslade al final del crédito», mencionó sobre los créditos bancarios. Tancara afirmó que estos compromisos representan un avance para el sector, aunque señaló que los transportistas estarán atentos al cumplimiento de los acuerdos anunciados por las autoridades.

Las filas se extienden por cerca de seis kilómetros en la avenida Santos Dumont. Transportistas aseguran que el acuerdo de ingreso diario no se estaría cumpliendo. Persisten las largas filas de camiones cisterna en inmediaciones de la refinería de Palmasola, donde más de mil vehículos aguardan autorización para ingresar y descargar combustible. La fila alcanza hasta el séptimo anillo de la doble vía en la avenida Santos Dumont, generando una imagen que los conductores califican como histórica. Los transportistas señalan que la cantidad de cisternas prácticamente se duplicó en comparación con la semana anterior, cuando se contabilizaban alrededor de 500 unidades. Actualmente, estiman que son cerca de mil camiones, distribuidos en doble fila tanto en la vía de ingreso como en la de retorno. Las filas abarcan aproximadamente seis kilómetros entre ida y vuelta, afectando la circulación vehicular en esta importante vía que conecta con el centro de la ciudad. Los choferes permanecen en el lugar a la espera de una orden que les permita ingresar al recinto para descargar el carburante. Según los conductores, el acuerdo alcanzado la pasada semana con el Gobierno establecía el ingreso de 300 cisternas por día; sin embargo, denuncian que esa cifra no se estaría cumpliendo. El combustible que transportan proviene principalmente de Paraguay, Argentina y otros países, mientras la espera continúa en las afueras de la refinería. Fuente: RED UNO

México desplegó unos 10.000 militares en el oeste del país para garantizar la seguridad tras la muerte de su mayor capo narco en un operativo militar que dejó casi 60 muertos y provocó una ola de violencia. El gobierno informó que los militares fueron desplegados en Jalisco, donde fue capturado el domingo Nemesio Oseguera, alias «El Mencho» y líder del Cartel Jalisco Nueva Generación (CJNG), por quien Washington ofrecía una recompensa de 15 millones de dólares. Su captura y muerte provocaron una violenta respuesta del cartel, que bloqueó rutas, quemó vehículos, atacó gasolineras, negocios y bancos y enfrentó a autoridades en 20 estados mexicanos. Al menos 27 agentes de seguridad, 30 criminales y una mujer murieron durante la operación y en enfrentamientos posteriores, informó el lunes el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch. El líder narco de 59 años resultó herido en el choque con militares en la localidad de Tapalpa y murió durante su traslado vía aérea a la Ciudad de México. La mafia narcotraficante fue designada como organización terrorista extranjera por el gobierno de Estados Unidos en febrero de 2025. La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró este lunes que ya no hay retenes en las rutas, aunque la AFP constató que quedan algunos cerca de Guadalajara y de la zona donde ocurrió la captura. – Temor en Jalisco – En Guadalajara, capital del estado de Jalisco, las calles estaban semivacías y la mayoría de los comercios se mantenían cerrados el lunes debido al temor de la población. «Está medio crítica la cosa, apenas abrieron unos negocios y estoy aprovechando. Mis familiares hoy no salieron», dijo a la AFP Jorge Martínez, un jubilado de 70 años que se aventuró a hacer compras en una farmacia. Fue atendido por la ventana. Teresa Loza, de 51 años, salió de su casa porque debe cuidar a un sobrino que está hospitalizado. «Hoy hay más movimiento» en la calle, «ayer definitivamente no había movimiento, estaba muy solo. Al principio sales con poco de temor», contó esta analista de datos. Las escuelas del estado de Jalisco suspendieron las clases, igual que una decena de estados más como medida de precaución ante posibles hechos violentos. Guadalajara es la segunda ciudad más importante de México con unos cinco millones de habitantes en el área metropolitana, y será sede de cuatro partidos del Mundial de fútbol 2026. – Proteger a la población – Sheinbaum afirmó en su habitual rueda de prensa matutina que «prácticamente se ha restablecido toda la actividad» en el país. «Amanecimos sin ningún bloqueo», detalló. Luego de destacar el «patriotismo» de los militares que ejecutaron la operación, declaró que la prioridad para su gobierno es «proteger a toda la población», así como a los comercios. El país «está en paz, está en calma», añadió la gobernante izquierdista, luego de las acciones violentas de células del CJNG. – El operativo – El secretario de Defensa Nacional, Ricardo Trevilla, detalló que una de las parejas sentimentales de Oseguera fue clave para localizar al capo. «Se ubicó a un hombre de confianza de una de las parejas sentimentales del ‘Mencho’ que la trasladó a una instalación en el poblado de Tapalpa», precisó Trevilla. Explicó que fuerzas especiales del Ejército cercaron a Oseguera y fueron recibidos con una respuesta a tiros de pistoleros a cargo de su seguridad. En choques violentos posteriores al primer enfrentamiento murieron una mujer, 25 agentes de la Guardia Nacional, un custodio y un funcionario de la fiscalía de Jalisco, así como 30 delincuentes, señaló el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch. – Reacción violenta – La muerte del líder de una de las organizaciones criminales más poderosas del mundo genera dudas sobre quién lo sucederá al mando de este cartel. Gerardo Rodríguez, experto en seguridad nacional y académico de la Universidad de las Américas en Puebla, dijo a AFP que Oseguera «era omnipresente» y «no tenía claros sucesores». «Sabemos que era un cártel muy cabezón» y «omnipresente». «No tenía claros sucesores, podríamos ver un escenario tipo Colombia» donde «se crean bandas criminales locales», explicó. El secretario de Seguridad aseguró que el gobierno federal se mantiene alerta ante un posible «reacomodo» de células criminales. «Estamos muy atentos (…) a cualquier tipo de reacción que haya o de restructuración dentro del cártel (…) Estamos preparados para eso», señaló.

El sol cae a plomo sobre el asfalto y no hay bocinazos ni motores encendidos. Solo filas. Filas largas, densas, interminables. Decenas de camiones cisternas permanecen detenidos en los accesos a la refinería de Palmasola, formando un corredor metálico de tanques blancos, rojos y plateados cargados con combustible que aún no puede descargarse. El escenario es caótico. La palabra “peligro combustible” se repiten una y otra vez en los parabrisas de estos vehículos. Algunos choferes bajan de sus cabinas, otros esperan sentados a la sombra improvisada de los propios camiones soportando la ola de calor que se hace insoportable. El movimiento es mínimo. La espera, prolongada como si todo transcurriera en cámara lenta.  Las imágenes captadas por EL DEBER retratan una escena estática que contrasta con la urgencia del país por abastecerse de carburantes.Las cisternas ocupan ambos lados de la vía, avanzando metro a metro, sin un horizonte claro. En algunos tramos, la fila se pierde entre postes de luz y barrios cercanos, evidenciando que el cuello de botella no está en la llegada del combustible, sino en su descarga que demora más de lo debido. Recientemente, el ejecutivo de los Empresarios Cisterneros del Oriente, Sergio Kosky indicó que de las 700 cisternas que se mantienen varadas desde hace más de 26 días en los exteriores de Palmasola —con más de 20 millones de litros de combustible— unas 300 empezarán a ingresar a los predios para agilizar la logística del producto. El jueves, Kosky había manifestado que YPFB no se había comunicado oficialmente con los transportistas, sobre las razones que impedían la descarga de combustible en los tanques de Palmasola, pese a haber firmado un acta para descargar 40 camiones diarios. Por ahora, el combustible no falta en origen: está detenido en la fila. Avanza lento, bajo el sol, entre camiones inmóviles y choferes agotados. Palmasola no es solo una refinería cercada por cientos de cisternas. Fuente: EL DEBER