Economía

Planta procesadora de papa en Tiquipaya entra en su fase final con más del 90% de avance

Cochabamba, Bolivia, 15 de mayo de 2025. El presidente Luis Arce informó que la construcción de la Planta Procesadora de Papa en el municipio de Tiquipaya, Cochabamba, se encuentra en su etapa final con un avance físico superior al 90%. El proyecto forma parte del plan de industrialización con sustitución de importaciones impulsado por el Gobierno. La planta representa una inversión de más de Bs 17,6 millones y comenzará operaciones con cuatro líneas de producción: almidón de papa, puré de papa, hojuelas fritas y bastones de papa. Según el anuncio oficial, el diseño contempla la posibilidad de ampliar la capacidad hacia otros productos derivados. Esta nueva industria prevé generar más de Bs 3 millones por año y alcanzar una producción diaria de tres toneladas. Se proyecta un impacto directo en más de 1.790 familias productoras, así como en más de 10.750 habitantes del municipio.

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Una vez más la crisis de combustible se agudiza y colapsa las vías de La Paz

La Paz, Bolivia, 15 de mayo de 2025. La escasez de combustible provocó largas filas de vehículos en distintos puntos de la ciudad de La Paz. La población, entre conductores del transporte público y privado, expresó su malestar ante la situación. Las estaciones de servicio no logran abastecer la demanda y las calles terminaron completamente congestionadas. En Obrajes, la fila en la estación de servicio de la calle 17 alcanzó la estación verde de Mi Teleférico, cerca del puente Esperanza. El bus municipal PumaKatari tuvo dificultades para avanzar por esa ruta debido al estrechamiento de la vía. En Calacoto, la estación del Automóvil Club Boliviano no contaba con combustible al promediar las 08.00. Aun así, una fila de vehículos rodeaba toda la manzana a la espera de la llegada de un camión cisterna. La situación era similar en Los Pinos, donde los conductores dijeron haber llegado desde la madrugada. La fila alcanzaba la calle 23. En Miraflores, la estación de servicio del parque Triangular permanecía cerrada durante buena parte de la mañana, hasta que un camión cisterna arribó alrededor de las 09.00. Una extensa fila de vehículos ya se había formado horas antes. Por su parte, la estación Kantuta, ubicada en la avenida Busch, no tenía combustible disponible hasta primeras horas del día, pero los vehículos aguardaban en fila a lo largo de varias cuadras. El mismo panorama ase ve en el punto de abastecimiento de San Pedro, donde la fila llega hasta la calle Aspiazu. Conductores y vecinos exigen soluciones urgentes para evitar que la situación continúe agravándose y paralice aún más la circulación en la ciudad.

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IBCE exige a la Asamblea Legislativa destrabar créditos ante alza del dólar

La Paz, Bolivia, 15 de mayo de 2025. El Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) solicitó a la Asamblea Legislativa que destrabe los créditos para fortalecer la economía ante el incremento constante del precio del dólar. Gary Rodríguez, gerente general del IBCE, pidió además levantar el veto a la exportación de carne de res para generar más ingresos en dólares. Rodríguez destacó la necesidad de garantizar seguridad jurídica para las inversiones y seguridad de mercado como herramientas clave para combatir el contrabando, que afecta la economía interna. Explicó que, si no se generan más dólares, el precio de la moneda estadounidense puede subir aún más, perjudicando no solo a empresarios grandes y pequeños, sino también a los ciudadanos comunes.

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Mineros afiliados a FENCOMAN marchan en La Paz y alertan sobre crisis por falta de diésel y dólar

La Paz, Bolivia, 15 de mayo de 2025. Una multitudinaria marcha de mineros afiliados a la Federación Nacional de Cooperativas Mineras (FENCOMAN) de La Paz avanzó hacia el centro de la ciudad para evaluar la situación crítica del sector. Los dirigentes alertaron que la falta de diésel y de dólares genera un aumento significativo en los costos operativos, que ya se triplicaron en comparación con periodos anteriores. El litro de diesel en la zona de Apolo se vende hasta en 20 bolivianos, lo que afecta gravemente la actividad minera y pone en riesgo la continuidad de las operaciones. Los mineros exigen una solución urgente para garantizar el abastecimiento de combustibles y la estabilidad económica del sector. La movilización busca llamar la atención de las autoridades nacionales para que tomen medidas inmediatas que permitan enfrentar esta crisis, que golpea no solo a los cooperativistas sino a toda la economía nacional.

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Exgerente niega uso de dinero de la jubilación para teleféricos y precisa inversión de $us 648,6 millones

Tras las declaraciones del expresidente Evo Morales sobre el supuesto uso de fondos de jubilación para financiar los teleféricos, el exgerente ejecutivo de Mi Teleférico, César Dockweiler, desmintió categóricamente esta versión. Precisó que los recursos destinados a las obras fueron gestionados por el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas ante el Banco Central de Bolivia (BCB), en el marco de las leyes 261 (2012) y 652 (2015). Dockweiler rechazó la cifra de $us 4.000 millones mencionada por Morales, puntualizando que la inversión total para el sistema de teleféricos ascendió a $us 648,6 millones. «De ninguna manera se usó el dinero de la jubilación y menos esa cantidad de 4.000 millones de dólares que se quiere hacer creer», enfatizó el exgerente. La aclaración de Dockweiler se suma a un comunicado emitido por la Gestora Pública de la Seguridad Social de Largo Plazo, que también desmintió el uso de fondos de pensiones para la construcción de los teleféricos, asegurando que estos recursos se invierten en instrumentos públicos y privados bajo estricto cumplimiento normativo.

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Mineros de La Paz marcharán mañana en defensa de sus fuentes de trabajo y contra normas «perjudiciales»

La Paz, Bolivia, 14 de mayo de 2025. La Federación de Cooperativas Mineras Auríferas del Norte de La Paz (Fecoman LP R.L.) convocó a todas sus organizaciones afiliadas a una marcha este jueves 15 de mayo en la ciudad de El Alto. La medida busca defender las fuentes de trabajo del sector y exigir atención a una agenda de demandas pendientes, en medio de cuestionamientos a normativas que consideran perjudiciales para el rubro aurífero. Según el instructivo Nº 05/2025, la concentración comenzará a las 07:00 en el Multifuncional de la Ceja, con la participación obligatoria del 100% de las bases afiliadas a la federación. La marcha concluirá en el punto donde se instalará una Asamblea General Extraordinaria. La decisión fue asumida en una reunión de emergencia realizada el 8 de mayo, con la participación de presidentes de cooperativas centralizadas y descentralizadas. Fecoman ordenó la asistencia total de sus miembros, bajo advertencia de sanciones para quienes incumplan la instrucción. Cada cooperativa debe garantizar la presencia de sus afiliados, portar guardatojo y presentar banners identificativos. Las cooperativas que no asistan serán sancionadas con una multa equivalente a 100 gramos de oro físico, además de otras medidas internas. Fecoman advirtió que las cooperativas descentralizadas que incumplan esta directiva también enfrentarán la suspensión de servicios y posibles sanciones legales y estatutarias.

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Gobierno identifica a diez familias que monopolizan el mercado de la carne

La Paz, Bolivia, 14 de mayo de 2025. El Gobierno detectó que diez familias concentran el control de la comercialización de la carne de res en el país, y advirtió que no tolerará prácticas que afecten al consumidor final. El viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva, informó que estos grupos familiares manejan el monopolio no solo en la venta de carne, sino también en otros productos. Afirmó que estas familias concentran las mayores ganancias, mientras que el productor asume los riesgos vinculados a factores climáticos, sociales o políticos. Por su parte, el ministro de Desarrollo Rural y Tierras, Yamil Flores, advirtió que el Ejecutivo se encuentra en proceso de esclarecer las causas detrás de las irregularidades detectadas. Indicó que una empresa está bajo investigación por denuncias de prácticas abusivas y aseguró que los controles continúan. La alerta se dio en medio de una reunión convocada en Sucre por el Comité de Seguridad Alimentaria y la Confederación Nacional de Trabajadores en Carne de Bolivia (Contracabol), que busca analizar el alza del precio de la carne y posibles casos de especulación. De acuerdo con los datos del Viceministerio, el kilo gancho de la carne proveniente de Beni y Santa Cruz se vende en La Paz entre Bs 30 y 35, pero en los mercados paceños se comercializa hasta en Bs 44.

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Seis buques con gasolina, diésel y crudo esperan ventana de descarga en la terminal de YPFB, en Arica, Chile – MHE

UCOM MHE 12-05-2025.- En la actualidad, cinco buques se encuentran en la terminal Sica Sica del puerto de Arica, Chile, a la espera de una ventana de descarga: tres transportan gasolina y dos están con diésel, mientras que un sexto buque, con crudo, también se encuentra en la zona. Pese a que las condiciones climatológicas adversas detuvieron temporalmente las operaciones en el puerto, YPFB garantiza el abastecimiento de combustibles. Los buques que transportan gasolina son el Mishell (14.800 m³), Sky Rider (41.000 m³) y Pacific Moonstone (20.000 m³), sumando un volumen superior a los 75.000 metros cúbicos. Respecto al diésel, los buques Jin Hui (15.400 m³) y Sino Source (41.000 m³) transportan un total de 56.400 metros cúbicos. Además, el buque Forney aguarda con 16.000 m³ de crudo. Todos estos navíos fueron nominados con varios meses de anticipación, en algunos casos desde noviembre del año pasado, como parte de la planificación estratégica de abastecimiento. Para finales de mayo se prevé la llegada del buque Primorye con 43.000 m³ de diésel, volumen previsto para cubrir la demanda de junio. YPFB informó que desde el puerto de Arica se importa entre el 30% y el 40% de los combustibles requeridos por el país. Ante la actual paralización portuaria, se maximizaron los envíos desde otros puntos de ingreso. En las próximas dos semanas, Bolivia recibirá más de 60.000 m³ de gasolina —equivalente a aproximadamente 2.200 cisternas— y cerca de 100.000 m³ de diésel, lo que representa unas 2.900 cisternas. La estatal también expresó su preocupación por el clima es la especulación alimentada por rumores difundidos en redes sociales como TikTok, WhatsApp o Facebook, muchas veces con intenciones maliciosas. Por ello, se recomienda a la población consultar únicamente fuentes oficiales, como la página web de YPFB o el número habilitado por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), donde se puede verificar en tiempo real la disponibilidad de combustibles en los surtidores.

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Exportaciones de carne bovina boliviana experimentaron un crecimiento del 41% el 2024

El Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) informó hoy, martes, que en 2024 el volumen de las exportaciones de carne bovina de Bolivia experimentó un notable crecimiento del 41% en comparación con el año 2023. En términos de valor, el incremento fue del 24% durante el mismo periodo. Según el reporte del IBCE, basado en datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), el valor de las exportaciones de carne bovina en 2024 alcanzó los $us 245.788.654, superando los $us 198.547.033 registrados en 2023. En cuanto al volumen, se exportaron 63.117.667 kilogramos en 2024, en contraste con los 44.682.201 kilogramos del año anterior. Este incremento representa un récord de exportación en la última década. En 2015, las exportaciones de carne bovina del país se situaban en $us 9 millones, mientras que en 2024 esta cifra ascendió a $us 181 millones. Sumando los derivados de la carne, las exportaciones totales del sector entre 2015 y 2024 acumularon $us 883 millones para Bolivia. El IBCE también señaló que, hasta febrero de este año, cuando se implementó el veto a las exportaciones, el país ya había reportado $us 24 millones en ventas de carne bovina y $us 8 millones en derivados. Los principales destinos de las exportaciones bolivianas de carne en 2024 fueron China, con ventas superiores a los $us 160 millones, Hong Kong ($us 62 millones) y Ecuador ($us 8 millones). A pesar de este crecimiento significativo, el Gobierno boliviano impuso un veto a las exportaciones de carne el 5 de febrero de 2025, argumentando un incremento en los precios del mercado interno. Esta medida, que persiste hasta la fecha, ha generado reclamos por parte del sector exportador, que estima pérdidas superiores a los $us 80 millones. Los ganaderos atribuyen el aumento de precios a la crisis económica, la falta de dólares y el contrabando, advirtiendo sobre la pérdida de mercados importantes como China y Perú mientras el veto continúe. Fuente: La Razón

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Empresarios en Potosí recurren a despidos ante presión por incremento salarial en medio de crisis

Empresarios de Potosí se ven obligados a reducir su personal debido a la imposición de un incremento salarial que no considera la difícil situación económica que atraviesan, al borde del cierre. Marisol Guzmán, vicepresidenta de la Federación de Empresarios Privados de Potosí (FEPP), informó sobre la intensa presión que representa el aumento de salarios en un contexto de profunda crisis económica para las empresas de la región. La imposición del incremento salarial se suma a las ya existentes dificultades operativas, como la escasez de combustible y la falta de divisas, que impiden a las empresas acceder a los insumos necesarios para mantener la producción y cubrir sus costos operativos básicos. Fuente: El Potosí

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