Internacional

El presidente de Argentina, Javier Milei, se reunió el lunes en la Casa Rosada con el CEO de la canadiense Lithium Americas, Sam Piggot, y el de la compañía china Ganfeng Lithium, Wang Xiaoshen, «para discutir el futuro de la industria del litio« en el país, confirmó el Gobierno. «El diálogo con el presidente de Argentina se centró en fortalecer la cooperación para potenciar al máximo las oportunidades del litio en el país y apoyar la transición global hacia las energías limpias», afirmó la empresa china, cuyos ejecutivos también se reunieron con el ministro de Economía, Luis Caputo, y el jefe de gabinete, Guillermo Francos. Las dos empresas son socias en el proyecto Cauchari-Olaroz, en la provincia de Jujuy, donde Ganfeng posee el 46,7 %; Lithium Argentina el 44,8 %: mientras que Jujuy Energía y Minería Sociedad del Estado maneja 8,5 % de las instalaciones operadas por la Minera Exar, según recoge un medio especializado Minería y Desarrollo. Ganfeng Lithium es concesionaria además de los proyectos Pozuelos Pastos Grandes, Incahuasi, Sal de la Puna y Mariana en Salta. En este último, tiene previsto inaugurar en breve una nueva planta de producción de cloruro de litio, en el parque industrial de General Güemes. Si bien es la primera vez que Milei se reúne con una empresa privada china desde su asunción, el mandatario ha dialogado en varias ocasiones con directivos de empresas mineras para hacerles llegar su interés de impulsar la actividad en el país. RT

Los despidos del director ejecutivo de la Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses) y de la embajadora ante la Organización de Estados Americanos (OEA), anunciados este lunes, elevaron a 119 el número de funcionarios que han salido del Gobierno argentino, echados o por renuncia, en 428 días de gestión de Javier Milei. De esta manera, se mantiene la marca de dos salidas por semana, lo que representa un récord para un gobierno desde el regreso de la democracia, en 1983, informan medios locales. «Cuando un funcionario es desplazado, hay una parálisis en la gestión, porque se queda sin firma. Y hasta que no haya un reemplazo, todos los actos administrativos quedan paralizados», explicó el politólogo Pablo Salinas. Entre los funcionarios de más alto rango que dejaron el Gobierno figuran el exjefe de Gabinete Nicolás Posse y los ministros de Infraestructura, Guillermo Ferraro, quien duró en el cargo poco más de un mes; de Salud, Mario Russo; y la canciller, Diana Mondino; además de secretarios y directores de distintas dependencias. Los últimos ‘guillotinados’En medio del despido de Mariano de los Heros de la Anses y de Sonia Cavallo de la OEA, Milei reveló que su hermana Karina Milei, la secretaria general de la Presidencia, es quien tiene la «guillotina» en su Gobierno. «Dicen que mi hermana tiene una guillotina, bueno sí, tiene una guillotina. Usted hace cosas en contra de los parámetros que nosotros tenemos: guillotina», afirmó. La salida de De los Heros obedeció a un planteo público que hizo sobre una supuesta reforma previsional que Milei aclaró que «no estaba en agenda». «La agenda política la determino yo, no un funcionario de segundo orden. Me parece un disparate», sostuvo y agregó que el exjefe de la Anses «voló por los aires como correspondía». Mientras que el despido de Cavallo fue consecuencia de una disputa entre el mandatario y el padre de la ahora exembajadora ante la OEA, Domingo Cavallo, quien fuera ministro de Economía entre 1991 y 1996, durante la presidencia de Carlos Menem; y en 2001, con Fernando de la Rúa en la Casa Rosada. El exministro había criticado aspectos de la política económica de la actual gestión, por lo que recibió la crítica de Milei, quien lo calificó como «impresentable». RT

El Gobierno argentino hizo oficial el comienzo del proceso de privatización de la empresa ferroviaria Belgrano Cargas y Logística S.A., a la que definió como «deficitaria» desde su origen. La compañía se encarga de la operación y logística de los trenes de carga, su servicio, el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, que abarca 7.600 kilómetros de vías, y la gestión de los sistemas de control de la circulación. De acuerdo con el decreto firmado por el presidente Javier Milei, y publicado este lunes en el Boletín Oficial, se autoriza el «procedimiento para la privatización total» de la compañía mediante la «desintegración vertical y la separación de las actividades y bienes de cada unidad de negocio, bajo la modalidad de remate público para la venta del material rodante y a través de la celebración de contratos de concesión de obra pública para las vías y sus inmuebles aledaños, y el uso de los talleres ferroviarios». En los fundamentos del decreto, se establece que «desde su creación» la empresa «ha sido deficitaria» y que, «a pesar de los esfuerzos realizados por el Estado nacional para disminuir el déficit, aún requiere de una relevante asistencia del Tesoro Nacional». Será el Ministerio de Economía el que deberá realizar el llamado y la adjudicación de la licitación. Según medios locales, desde la Agencia de Transformación de Empresas Públicas anunciaron que, una vez que finalice el proceso de privatización y concesión, «se disuelve y se liquida la empresa». El pasado sábado, Manuel Adorni, vocero presidencial, ya había confirmado la firma del decreto de «privatización total de la empresa Belgrano Cagas y Logística S.A.». «El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles», agregó. La empresa Belgrano Cargas fue una de las que se incluyó para su privatización en la Ley Bases, aprobada por el Congreso argentino el año pasado. La confirmación de este proceso se realizó en octubre pasado, cuando el Gobierno anunció que la intención era la de «eficientizar la competitividad del transporte ferroviario de cargas, promover la inversión en el sector e introducir la lógica de mercado al sector ferroviario». «En manos estatales es obscenamente deficitaria y posee una planta sobredimensionada de 4.429 personas, además de una estructura jerárquica elevada no acorde a sus funciones», aseguró el Ejecutivo en ese momento y agregó que, en 2023, el Estado debió cubrir un déficit de 112 millones de dólares. RT