Pumakatari

Escasez de diésel impacta servicios esenciales en La Paz: PumaKatari opera al 70% y recojo de basura al 65%.

La Paz, 16 de julio de 2025.– La escasez de diésel en La Paz está afectando gravemente el funcionamiento de servicios municipales esenciales. Gonzalo Barrientos, representante municipal, informó que los buses PumaKatari operan actualmente a un 70% de su capacidad, y el recojo de basura lo hace al 65%. Barrientos explicó que las largas filas para cargar combustible son el principal problema. De los 50 buses PumaKatari, solo logran cargar entre 25 y 30, lo que impacta directamente en la frecuencia y la logística del servicio. La afectación se extiende a las operaciones de obras públicas y diferentes proyectos municipales, que también sufren por la escasez de diésel y gasolina. Barrientos manifestó la esperanza de que el gobierno, a través de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), pueda regularizar el suministro de combustible. Como medidas de austeridad y debido a la reducción en las operaciones, el municipio ha tenido que suprimir el lavado de mercados, plazas, plazuelas y áreas públicas, así como la reducción del barrido. En el caso de las emergencias, se trabaja entre un 80% y 85% de capacidad, con pocos vehículos disponibles para atender los 62 puntos críticos, limpieza de cuentas, cabeceras de río, torrenteras y mantenimiento de canalizaciones y empedrados.

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Seis meses después de su arribo, 66 buses PumaKatari empiezan a operar desde este martes

Seis meses después de su arribo a La Paz, los 66 buses PumaKatari que reponen el lote quemado durante los conflictos poselectorales de 2019, se incorporarán de manera paulatina al servicio en el municipio, confirmó la Alcaldía. “Va a ser paulatino en el transcurso de los siguientes días, pero a partir de mañana (martes), por ejemplo, ya vamos a salir con unos cuantos buses para reforzar y hasta el jueves  vamos a salir con los 66 para distribuir entonces las demás rutas”, afirmó el gerente del Servicio de Transporte Municipal (Setram), Franco Soliz, de acuerdo con una nota institucional. Los 66 motorizados arribaron a La Paz en abril, como parte de la compensación por los buses que fueron quemados en noviembre de 2019, luego de la renuncia del entonces presidente Evo Morales. PROCEDIMIENTO La Alcaldía informó que desde entonces se debió cumplir una serie de procedimientos, que incluyeron pruebas de potencia y trámites administrativos, los cuales demoraron su ingreso al servicio de rutas. “Van a entrar los 66 buses de manera paulatina, ¿por qué no lo hemos hecho antes?, porque teníamos, el tema del seguro con los buses. Una vez que hemos obtenido el seguro hemos podido hacer la implementación de ciertas características técnicas para la operación del bus, como el validador y toda la información del bus”. Con esta incorporación, la municipalidad espera optimizar los tiempos de espera, mantener el flujo pese a los mantenimientos necesarios e incluso se proyecta integración del PumaKatari con otros servicios del transporte en el municipio. “De principio estos seis buses van a ser para las rutas de Chasquipampa y Achumani. Y vamos a sacar cinco más en la noche de mañana para completar 11, pero estos cinco buses finales van a ser para las rutas de Salomé e Integradora. La idea principal es reforzar las siete rutas, conocer cómo operamos y mejorar la frecuencia”. Fuente: La Razón

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Arias incumple su promesa, los 66 PumaKatari siguen parados

Son más de tres meses que los 66 nuevos buses PumaKatari permanecen estacionados en el Parque Urbano Central (PUC) a la intemperie. Desde la Alcaldía calculan que la nueva flota empiece a operar en octubre y aseveran que se realiza el mantenimiento para evitar su deterioro. El alcalde de La Paz, Iván Arias, informó el 13 de junio que los nuevos buses PumaKatari estarían en funcionamiento el 16 de julio con motivo de las fiestas julias, tras concluir el proceso de contratación del seguro contra accidentes, pero nuevamente la promesa fue incumplida. “Una vez que tengamos eso (seguro) para el 16 de julio y 20 de octubre tendremos toda la flota en funcionamiento. Estamos ya avanzando para el 16 de julio y tenemos que sacar los buses con seguro, si no tenemos seguro es muy difícil sacar las unidades”, explicó el burgomaestre, según la Agencia Municipal de Noticias. Los buses fabricados en China llegaron a La Paz en abril, desde entonces están en el PUC al aire libre con el riesgo de deteriorarse. Para el mecánico Milton Villanueva, con más de 15 años de experiencia, un vehículo que permanece sin funcionamiento y a la intemperie sufre daños en la pintura, en las gomas, la batería y el sistema eléctrico. “El sol no solo daña la parte externa como los vidrios o las gomas, se secan las mangueras, por eso se recomienda ponerlos bajo techo. Y, en el caso del transporte público el mantenimiento debe ser cada cinco o seis meses”, comentó Villanueva. Mientras algunos usuarios del PumaKatari piden que el Alcalde priorice el funcionamiento de los buses, esas unidades están paradas. Por su parte, Elizabeth Llanos, usuaria de ese transporte, sugirió que se amplíen las rutas para llegar a más zonas. “Vemos que hay buses guardados, sin ser usados, no sabemos cuándo los pondrá en funcionamiento el Alcalde. El transporte es una necesidad que tiene la población, no entiendo por qué hasta ahora siguen ahí en el parque”, comentó Llanos, mientras esperaba el bus en la parada de la plaza Camacho. En tanto que la segunda determinación establece que se respaldará, defenderá y apoyará al pueblo cruceño que necesita trasladarse libremente por las calles para trabajar y generar recursos económicos para su familia. En el último punto convoca a las autoridades departamentales y a las instancias que tienen que ver con la realización del Censo a un diálogo, para la búsqueda de acuerdos. “Los gremiales no van a acatar, los transportistas tampoco, ahora Santa Cruz no va a acatar ningún paro, si Camacho quiere meter miedo queremos decirle que no vamos a permitir que eso ocurra”, señala parte del pronunciamiento que fue definido en dicho ampliado. La FAM dice que “es inviable” el Censo para 2023 El presidente de la Federación de Asociaciones Municipales de Bolivia, (FAM), y alcalde de Sucre, Enrique Leaño, descartó una reprogramación del Censo de Población y Vivienda para 2023, como piden algunos sectores de Santa Cruz. Explicó que en la reunión del Consejo Nacional de Autonomías, que se realizó el 7 de julio en Casa Grande del Pueblo, se decidió postergarlo hasta 2024, a solicitud de los gobernadores de Beni y Pando. “Esto fue consensuado, la fecha no se la puso a la ligera, sino que después de un largo debate muy ilustrativo, donde nosotros que viviendo en los valles, hemos podido entender qué necesidades hay en el altiplano y el oriente para llegar a este consenso, no fue una fecha interpuesta por el Gobierno, por nosotros, y consideramos que cualquier otra fecha es inviable”, sostuvo. A su vez, Leaño lamentó que el gobernador de Santa Cruz, Luis Fernando Camacho, no haya asistido a la reunión del Consejo Nacional de Autonomías. “Si hubiese estado en la reunión, habría escuchado las explicaciones técnicas que se han dado y las razones técnicas por las cuales se reprogramó para el segundo semestre del 2024”, remarcó. Por otro lado, el Gobierno pidió al gobernador de Santa Cruz, Luis Fernando Camacho, dialogar con los gobernadores de los otros ocho departamentos y alcaldes para debatir el calendario censal. (Urgente.bo) Fuente: Ahora El Pueblo

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