Economía

Chuquisaca, Bolivia, 22 de mayo de 2025. El comercio exterior de Chuquisaca atraviesa uno de sus peores momentos en la última década. Según el boletín del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), las exportaciones del departamento cayeron drásticamente a solo $us 21 millones hasta marzo de 2025, en comparación con los 106 millones registrados en 2024 y los 113 millones en 2023. El desplome en las exportaciones representa una caída continua desde el pico histórico alcanzado en 2012, cuando se superaron los 450 millones de dólares. En el presente año, los minerales de zinc, gas natural y minerales de plata lideran los productos exportados, aunque en montos considerablemente bajos. Los envíos se concentraron en mercados como Japón, China, Argentina, México y Brasil. Por el lado de las importaciones, Chuquisaca también mostró una drástica contracción. De los 23 millones de dólares registrados en 2024, el monto bajó a apenas 3 millones en el primer trimestre de 2025. Los principales productos importados en 2024 incluyeron partes para máquinas de envasado, instrumentos ópticos, borra de lana y hornos industriales. La mayoría de estas importaciones provino de Italia, Estados Unidos, Argentina, China e India. Con más de 600 productos importados y solo 42 exportados, el desbalance comercial se acentúa en un contexto nacional de escasez de divisas. El informe sugiere que la baja dinámica exportadora y la dependencia de insumos extranjeros siguen afectando la capacidad productiva del departamento.

El Alto, Bolivia, 22 de mayo de 2025. Ante el alza de precios en los alimentos, estudiantes de Ingeniería Agronómica de la Universidad Pública de El Alto (UPEA) lanzaron una venta directa de papa a bajo costo en su sede de Kallutaca, ubicada en el municipio de Laja. La iniciativa permite acceder a arrobas desde Bs 15 hasta Bs 40, según la calidad del producto. Los universitarios pretenden contribuir al abastecimiento de alimentos en un contexto de dificultades económicas. Los precios por arroba se dividen en cinco categorías: Primera a Bs 40, Segunda a Bs 35, Tercera a Bs 30, Cuarta a Bs 20 y Quinta a Bs 15. Para acceder al producto o realizar pedidos, la población puede comunicarse al número 71973926.

La Paz, Bolivia, 22 de mayo de 2025. La Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) activó un sistema de racionalización en la venta de aceite refinado en sus tiendas y supermercados con el objetivo de asegurar una distribución del producto, ante el incremento de la demanda y la escasez del producto. Según el Gobierno, la estatal enfrenta una demanda tres veces mayor a la habitual, atribuida al ocultamiento del producto por parte de intermediarios. A pesar de los intentos por mantener precios estables conforme a la Resolución Ministerial 3-2024, Emapa solo ha recibido 70 de las 210 toneladas solicitadas a sus proveedores. La respuesta empresarial hasta el momento solo garantiza el envío de 121 toneladas. Frente a esta situación, Emapa recordó que la ley sanciona con hasta 10 años de cárcel a quienes provoquen escasez o encarezcan productos esenciales como alimentos o medicamentos. La empresa advirtió que continuará tomando medidas para resguardar la seguridad alimentaria de la población.

Cochabamba, Bolivia, 22 de mayo de 2025. El ejecutivo de la Federación Departamental de Trabajadores de la Carne de Res de Cochabamba, Felipe Mendoza, informó que las ventas de carne han disminuido considerablemente en los principales mercados del departamento, como consecuencia del incremento en el precio del kilo gancho. Según Mendoza, esta situación se debe a la escasez de ganado en los centros de remate, lo cual estaría generando especulación por parte de los ganaderos. “Lamentablemente no hay suficiente ganado y eso provoca que los precios suban. Esto repercute directamente en el precio final que paga la población”, explicó. Actualmente, el kilo de carne de res de primera calidad se está comercializando entre 50 y 60 bolivianos, un aumento que ha impactado negativamente en la economía de los consumidores. Como resultado, muchas personas han optado por sustituir la carne por otros productos más accesibles. El dirigente expresó su preocupación por la situación del sector cárnico, que se ve afectado tanto por la reducción en la oferta como por la disminución en la demanda. Asimismo, pidió a las autoridades competentes intervenir para regular el precio del kilo gancho y evitar una crisis mayor en el abastecimiento de carne en los mercados locales.

Santa Cruz, Bolivia, 22 de mayo de 2025. En plena escasez de combustible a nivel nacional, la protesta de los cisterneros encargados de transportar diésel y gasolina desde países vecinos ha encendido una nueva alarma. La vigilia se mantiene en la zona de Río Seco, en Santa Cruz, donde los transportistas exigen un aumento inmediato en los fletes que paga Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) por la importación de carburantes. La Federación de Cisterneros del Sur advierte que, si el Estado no responde con urgencia, el abastecimiento en varias regiones podría verse comprometido. Alegan que los costos operativos han subido de manera constante y ya no logran cubrirlos bajo las condiciones actuales. YPFB respondió al conflicto solicitando a los movilizados que respeten los contratos vigentes, que rigen hasta julio. En caso contrario, anunció que rescindirá los convenios y abrirá la operación a otras empresas. Además, denunció que algunos dirigentes están impidiendo que los transportistas que desean trabajar puedan hacerlo con normalidad. Sergio Koski, uno de los representantes de los cisterneros, aclaró que en Río Seco no hay bloqueo, sino un control interno para garantizar que se cumpla la resolución de no despachar unidades vacías. Indicó que las cisternas continúan llegando al país con carga, pero no se están enviando vehículos vacíos a cargar nuevamente. Según Koski, el impacto en el suministro se hará evidente en los próximos días, cuando se interrumpa el flujo hacia Argentina y Paraguay. Aseguró que la responsabilidad por el actual desabastecimiento no recae en los transportistas, pese a las largas filas registradas en distintos surtidores del país.

La Paz, Bolivia, 21 de mayo de 2025. El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, informó que el Gobierno aprobó este miércoles un decreto supremo que autoriza un incremento del 4,19853% a las rentas del Sistema de Reparto, en base a la variación anual de la Unidad de Fomento a la Vivienda (UFV). Dicha determinación beneficiará a 71.823 rentistas y representará un gasto de aproximadamente Bs 147 millones para el Estado. El ajuste se aplicará de forma inversamente proporcional, dividido en 153 segmentos, con incrementos que oscilarán entre Bs 63 y Bs 169, según el monto percibido por cada beneficiario. La nueva planilla mensual del Sistema de Reparto alcanzará casi Bs 270 millones, con un aumento de Bs 11,3 millones respecto al gasto anterior. El reajuste comenzará a pagarse con la planilla de junio, con retroactivo al mes de enero de 2025.

La Paz, Bolivia, 21 de mayo de 2025. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó este miércoles que se espera descargar 190.000 metros cúbicos de combustible desde la terminal de Arica, en Chile, hasta finales de mayo, siempre que las condiciones meteorológicas lo permitan. Según el gerente de YPFB Logística, Joel Callaú, los fenómenos climáticos y los recientes movimientos telúricos en el océano Pacífico han impedido la operación normal de descarga en esa terminal, así como en Sica Sica, que actualmente permanece inoperante. Callaú detalló que el combustible almacenado en Arica incluye tres buques con 75.000 metros cúbicos de gasolina, dos con 56.000 metros cúbicos de diésel, uno con 16.000 metros cúbicos de crudo y se espera el arribo de otro buque con 43.000 metros cúbicos adicionales. Ante los rumores sobre escasez de combustibles, YPFB convocó a medios de comunicación a trasladarse a la terminal este jueves para constatar la presencia de los buques y brindar información directa a la población.

La Paz, Bolivia, 21 de mayo de 2025. En medio de una aguda crisis económica, la desesperación se instaló en los mercados paceños. Comerciantes de distintos mercados cerraron sus negocios y salieron a las calles este miércoles para denunciar el colapso de sus ingresos y exigir respuestas concretas al Gobierno ante la escalada del dólar y el desabastecimiento de combustibles. “Nos estamos sumando al listón negro porque nuestra economía se está muriendo”, reclamó una de las vendedoras. La cotización del dólar en el mercado paralelo ha superado los Bs 19, triplicando el valor oficial fijado por el Banco Central de Bolivia (BCB). Este desfase provocó un efecto dominó: los precios suben, los costos se disparan y las ventas caen en picada. Las y los gremiales aseguran que ya no logran cubrir los alquileres ni los gastos básicos. A esto se suma la escasez de carburantes. Las filas en los surtidores se multiplicaron en distintos puntos del país, y encarecieron aún más el transporte de productos. “Nos sentimos desprotegidos, nos sentimos abandonados”, expresó otro comerciante.

Cochabamba, Bolivia, 21 de mayo de 2025. El sector de transportistas libres de Cochabamba se declaró en estado de emergencia debido a la persistente escasez de combustible en la región. Según informó el dirigente Mario Ramos, sus afiliados deben realizar filas de hasta 24 horas para abastecerse de gasolina o diésel, afectando gravemente la operatividad del servicio de transporte. Ramos también denunció un incremento alarmante en la comercialización ilegal de carburantes. “Muchos compañeros se ven obligados a comprar en el mercado negro debido a la urgencia, pagando entre 10 y 15 bolivianos por litro, lo cual es insostenible”, declaró. Ante esta situación, el dirigente pidió al gobierno nacional asumir medidas urgentes para garantizar el abastecimiento y aplicar sanciones ejemplares contra las personas que estén especulando con el precio de los combustibles y promoviendo su venta ilegal. “Exigimos controles estrictos y castigos severos. No podemos seguir trabajando en estas condiciones, y la población también sufre las consecuencias”, añadió Ramos. El sector no descarta asumir medidas de presión si el problema persiste en los próximos días, sumándose así a las múltiples voces que denuncian una crisis de abastecimiento que afecta tanto a productores como a transportistas en todo el departamento.