Economía

La Paz, Bolivia, 13 de mayo de 2025. El sector de panificadores independientes, que opera sin acceso a harina subvencionada, anunció un ampliado nacional para este miércoles en la ciudad de La Paz, donde se definirá el nuevo precio y peso de la unidad de pan. La medida surge como respuesta a la creciente presión por el aumento sostenido en los costos de producción. Elizabeth Galarza, representante del sector en Cochabamba, explicó que el precio actual —entre 50 y 70 centavos por unidad— resulta insuficiente frente a los gastos por la compra de insumos. Señaló que el panorama se agrava debido a la competencia desleal que genera el suministro subvencionado que el Gobierno entrega a través de Emapa. “El Gobierno crea una desigualdad entre quienes acceden a la harina subvencionada y los que no. La subvención debería beneficiar a todos o a ninguno”, expresó Galarza. De acuerdo con datos del sector, más de 10.000 panificadores a nivel nacional enfrentan esta situación sin apoyo estatal. La dirigencia no descarta una modificación en el precio final del pan, una decisión que se consolidará tras la reunión nacional.

Cochabamba, Bolivia, 13 de mayo de 2025. Las filas para adquirir gasolina y diésel en los surtidores de Cochabamba continúan generando molestia entre la población y preocupación en el sector del transporte. Conductores particulares y transportistas deben esperar por varias horas para abastecer sus vehículos, situación que se ha agravado en los últimos días. El dirigente del transporte federado de Cochabamba, José Orellana, lamentó la falta de una respuesta efectiva por parte del Gobierno nacional ante esta problemática que, según afirmó, está ocasionando importantes pérdidas económicas para sus afiliados. “Es una situación insostenible. Nuestros choferes están pasando hasta 12 horas en fila para conseguir combustible, lo cual afecta sus ingresos diarios. Lamentablemente, el Gobierno no está buscando una solución real”, denunció Orellana. El dirigente informó que se ha enviado una carta formal al Ministro de Hidrocarburos y a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), solicitando el incremento de cupos de combustible específicamente para el departamento de Cochabamba. “Esperamos que esta solicitud sea atendida con urgencia, porque no solo se trata del transporte, sino también de la economía de toda la región. Si no hay diésel ni gasolina, no hay movimiento comercial ni productivo”, agregó. Mientras tanto, los surtidores de la ciudad y provincias continúan registrando filas de hasta varios kilómetros, con denuncias de desabastecimiento parcial en algunos puntos. La población y los sectores afectados piden al Gobierno una pronta normalización del suministro de carburantes.

La Paz, Bolivia, 13 de mayo de 2025. Entre enero y abril de este año, las fuerzas del Comando Estratégico Operacional (CEO) decomisaron más de 95 mil kilos de carne de res y cerdo que eran trasladados de forma ilegal fuera del país. Así lo informó el viceministro de Lucha Contra el Contrabando, Luis Amílcar Velázquez, quien confirmó también la aprehensión de nueve personas vinculadas a estas operaciones. El mayor número de casos se registró en el departamento de La Paz, una zona que, por su cercanía con la frontera peruana, se ha convertido en un punto crítico para el contrabando a la inversa, es decir, el envío irregular de productos nacionales al exterior. Según explicó la autoridad, esta forma de contrabando se suma al ingreso de mercancías extranjeras sin documentación, como electrodomésticos y vehículos. Ambas prácticas afectan a la economía interna y generan pérdidas significativas para el Estado. Velázquez señaló que las intervenciones militares forman parte de una estrategia conjunta que busca frenar el contrabando en todas sus formas. Aseguró que la vigilancia en zonas fronterizas tiene como objetivo preservar el comercio legal y proteger la producción nacional, con apoyo de distintas entidades gubernamentales.

La Paz, Bolivia, 12 de mayo de 2025. El Gobierno aseguró el abastecimiento de diésel y gasolina en todo el país, pese a los inconvenientes registrados en el puerto chileno de Arica, donde las condiciones climáticas impidieron la descarga de buques. La gerente de Productos Derivados e Industrializados de YPFB, Gabriela Delgadillo, informó que se activaron rutas terrestres alternativas desde Perú, Argentina, Paraguay e Iquique para mantener el suministro. Explicó que la estatal cuenta con más de 175 mil metros cúbicos de combustibles almacenados en la terminal Sica Sica, volumen que alcanza para unos 20 días de autonomía. Delgadillo también indicó que cinco buques esperan su turno para descargar en Arica: tres con gasolina y dos con diésel. Adelantó que otro cargamento con diésel llegará a finales de mayo. Según detalló, la empresa programó con anticipación sus compras mediante contratos y nominaciones para evitar interrupciones, incluso en contextos climáticos adversos. El Servicio Meteorológico de la Armada de Chile advirtió que fuertes marejadas afectarán desde este lunes la costa norte del país, lo que ha complicado las operaciones portuarias. A pesar de ello, YPFB garantizó el abastecimiento continuo para el mercado boliviano.

La Paz, Bolivia, 12 de mayo de 2025. El presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores de la Carne de Bolivia, Isidoro Rocabado, advirtió sobre un posible desabastecimiento de carne de res en el país debido a la falta de ganado en los centros de remate, principalmente en los departamentos de Santa Cruz y Beni. Según Rocabado, pese a que los sectores ganaderos aseguran contar con suficiente producto tanto para el mercado interno como para la exportación, esta disponibilidad no se refleja en los puntos de comercialización mayorista. “No hay ganado en los centros de remate. No sabemos dónde está ese stock que dicen tener”, cuestionó el dirigente. La escasez de carne ha generado un nuevo incremento en el precio del kilo de res, que subió en 1,50 bolivianos, afectando directamente al presupuesto de las familias bolivianas. Rocabado expresó su preocupación por la inestabilidad en la cadena de abastecimiento y el impacto económico que representa para la población. Asimismo, no descartó la posibilidad de asumir nuevas medidas de presión, como un paro indefinido, si las autoridades no toman acciones para regular el abastecimiento y controlar los precios. El sector exige al Gobierno una fiscalización inmediata a los centros de remate y a las exportaciones de carne, para garantizar el suministro al mercado interno y proteger el poder adquisitivo de los consumidores.