Economía

Filas por combustible persisten en varias regiones de Bolivia; YPFB espera llegada de buques y ANH denuncia especulación

Imagen referencial Nuevamente se registraron largas filas en los surtidores de diferentes regiones de Bolivia este viernes, en busca de combustible. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) hizo un llamado a la calma, asegurando que sus plantas de almacenamiento y despacho operan con normalidad. En La Paz, la situación se intensificó, con largas esperas para cargar gasolina en estaciones como la de Sopocachi (Túpac Katari). Aunque la gasolina está disponible, el diésel presenta demoras en el abastecimiento, afectando especialmente al transporte pesado. YPFB explicó que la distribución de gasolina se realiza de forma estratégica (martes, jueves y sábado), lo que permite un suministro programado a las estaciones. El gerente de Comercialización de YPFB, Joel Callaú, informó que las plantas del eje troncal operan las 24 horas y se evalúa aumentar los despachos. Aunque se cuenta con tres días de autonomía, se espera la llegada de entre cuatro y seis buques con combustible al puerto de Arica (Chile), sujeta a condiciones climáticas. En Cochabamba, la avenida Blanco Galindo también evidenció escasez, con falta de diésel en los surtidores y largas filas de vehículos pesados. La gasolina, aunque disponible en algunas estaciones, generó esperas de hasta dos horas debido a la alta demanda. En Santa Cruz, las filas por combustible volvieron a registrarse en la capital y provincias. YPFB aseguró que la Planta de Palmasola opera ininterrumpidamente, despachando volúmenes superiores en un 102% a lo planificado para mayo. Sin embargo, conductores expresaron sorpresa y molestia por la persistencia de las filas. La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) garantizó el abastecimiento de diésel y gasolina en Santa Cruz, atribuyendo las filas a la especulación. Carlos Cordero, encargado de Operaciones de la ANH, afirmó que se coordinó con YPFB para incrementar los volúmenes y que la planta de Palmasola cuenta con reservas significativas (8.000 metros cúbicos). Según Cordero, a pesar de la especulación, la carga de combustible en los surtidores se realiza con rapidez debido a la disponibilidad del producto. Fuente: Red Uno

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Gobierno y pecuarios acuerdan mesas técnicas para abordar abastecimiento y costos de producción de alimentos

El Gobierno boliviano y representantes del sector productivo acordaron la implementación de mesas técnicas para analizar y buscar soluciones al abastecimiento de alimentos y los costos de producción, con un enfoque principal en el suministro de maíz para el sector pecuario. Esta reunión se llevó a cabo en la sede de Gobierno un día después de que la Asociación Nacional de Avicultores (ANA) denunciara la supuesta suspensión de la venta de maíz subvencionado por parte de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) a los pequeños productores, extremo que fue negado por la empresa estatal. Según el reporte oficial, el objetivo de estas mesas de trabajo es garantizar que productos esenciales como pollo, cerdo y leche lleguen a los consumidores a precios justos, minimizando el impacto económico en las familias. El viceministro interino de Comercio y Logística Interna, Luis Miguel Murillo, aseguró que el Gobierno garantizará el abastecimiento de maíz a los productores para mantener precios accesibles de los productos cárnicos. Por su parte, el gerente de Emapa, Franklin Flores, explicó que las mesas de trabajo se desarrollarán a nivel regional para analizar los costos de producción específicos de cada departamento y así coordinar de manera más efectiva el abastecimiento de granos, especialmente el maíz, crucial para el sector pecuario. El sector pecuario ha manifestado su preocupación por la escasez de maíz, lo que ha elevado los costos de producción y, consecuentemente, los precios de la carne al consumidor, situación agravada por la falta de dólares en el mercado. Se espera que las mesas técnicas permitan analizar y ajustar los costos de producción para lograr una reducción de precios. La coordinación entre productores y el Gobierno buscará una mayor eficiencia en el uso de recursos y la estabilidad en el suministro de alimentos. Sin embargo, el presidente de ANA, Omar Castro, expresó su desacuerdo con las conclusiones de la reunión y criticó la cifra de 9,5 bolivianos manejada por Emapa como costo de producción del maíz, calificándola de «ilusa y alejada de la realidad», ya que el maíz subvencionado solo llega al 10% del sector avícola. Castro también señaló que la volatilidad del dólar influye directamente en los precios de los insumos, los cuales varían constantemente, lo que dificulta la fijación de precios a largo plazo.

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El volumen de exportación de soya autorizado para 2025 es mayor en 23,7% que el de la gestión 2024

Los reportes de campo indican que la campaña 2024-2025 alcanzará un rendimiento promedio de 2,27 toneladas por hectárea de soya, superior a las 1,80 t/h del ciclo anterior. Esta mejora permite incrementar en 23,7% el cupo de exportación de este producto en relación a la gestión 2024, informó este viernes, el viceministro a.i. de Comercio y Logística Interna, Luis Miguel Murillo. “El Gobierno ha asumido estas medidas con el fin de proteger el consumo interno y permitiendo la recuperación del sector en condiciones complejas, logrando a la fecha un 90% de la cosecha de soya según declaraciones del sector”, señaló. Explicó que en la composición de las exportaciones (en millones de dólares) en la gestión 2024, el grano de soya representa apenas el 8% del total exportado, mientras que los subproductos industrializados (aceite crudo y refinado) concentran el 37% y la torta de soya, el 55%. “Estos datos reflejan una política orientada a sumar valor agregado y diversificar la oferta, más allá de la simple salida de materia prima”. Murillo también destacó que los resultados de esta gestión de gobierno muestran que en el periodo de 2021-2024 las exportaciones soyeras alcanzaron 1,3 millones de toneladas y generaron 682,3 millones de dólares, frente a las 123,2 mil toneladas y 45,5 millones de dólares de periodos anteriores entre 2016 y 2019, significando un incremento de 12 veces en volumen y de 16 en valor, “lo que denota el potencial del sector cuando confluyen decisiones oportunas y acompañamiento del Estado”. En cuanto a declaraciones de dirigentes del sector de la soya en sentido de que la autorización para exportar el grano es tardía porque priva a los productores bolivianos de mejores precios internacionales, explicó que estos argumentos pasan por alto el ciclo agrícola y las condiciones reales del mercado. En este sentido, explicó que el Gobierno ha priorizado el abastecimiento interno frente a los eventos climáticos adversos registrados en 2024 y 2025, actuando con responsabilidad ante la realidad del ciclo agrícola nacional. “Si bien algunos sectores sostienen que la autorización para exportar soya fue tardía, es importante considerar que en enero el país aún se encontraba en plena etapa de siembra de la campaña de verano y que la cosecha se proyectaba para finales de marzo a mayo. Por tanto, no existía aún disponibilidad efectiva de grano para la exportación”, señaló. El miércoles 7 de mayo, el Gobierno del presidente Luis Arce Catacora abrió la exportación del grano soya hasta 250 mil toneladas considerando los resultados de la campaña de verano 2024-2025 en la que Bolivia tuvo un rendimiento positivo. En todo caso, Murillo sostuvo que el Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural ratifica su disposición a trabajar de manera coordinada con productores y agroindustrias para consolidar este crecimiento, fortalecer la competitividad y garantizar, al mismo tiempo, el abastecimiento interno de alimentos esenciales. // Fuente: Unicom-MDPyEP

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Alejandro Santos Laura

Ministro de Minería reconoce déficit de combustible para cooperativas, pero promete interceder

El ministro de Minería, Alejandro Santos Laura, admitió este viernes que existe un déficit en la entrega de combustible a las cooperativas mineras de La Paz, aunque minimizó la escasez a un 20% del requerimiento. En respuesta a las denuncias de la Federación de Cooperativas Mineras Auríferas del Norte de La Paz (Fecoman), el ministro se comprometió a gestionar un aumento en el volumen de diésel distribuido al sector ante el Ministerio de Hidrocarburos y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). «De faltar, sí falta, pero debe ser un 20% que falta a la Federación Regional de Cooperativas Auríferas del Norte de La Paz; ayer (jueves) nos hemos reunido con los ejecutivos y les hemos indicado que vamos a aumentar un porcentaje más», declaró Santos en conferencia de prensa. El ministro aseguró que el Gobierno es consciente de la alta demanda de combustible por parte de diversos sectores y trabaja para garantizar el abastecimiento regular de diésel y gasolina. «Como cabeza del sector, siempre apoyamos, hablamos con nuestro hermano ministro de Hidrocarburo y confirmó que regularmente estamos atendiendo a todo el sector minero, a Ferreco, Fecoman, a Fencomin y los distintos sindicatos como Colquiri Coro Coro, Huanuni, a todos», insistió. Sin embargo, estas declaraciones contrastan con lo expresado el jueves por el vicepresidente de Fecoman, Galo Piza, quien afirmó que el sector solo recibe dos cisternas diarias de las seis que necesita, lo que ha obligado a numerosas cooperativas a detener sus operaciones. La promesa del ministro de interceder busca aliviar esta crítica situación que afecta la producción minera en el norte de La Paz. Vía: La Razón

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Dólar paralelo se dispara a niveles récord en Bolivia, exacerbando crisis económica e inflación

En los puestos de librecambistas y plataformas virtuales la cotización del dólar en el mercado paralelo boliviano ha alcanzado niveles históricos, situándose entre 15,50 y 16 bolivianos por unidad. Este valor representa más del doble del tipo de cambio oficial fijado por el Banco Central de Bolivia en 6,96 bolivianos, el cual se mantiene fijo desde 2011. La fuerte escasez de dólares que afecta a Bolivia desde 2023 ha sido el principal factor que impulsó la aparición y el crecimiento de este mercado paralelo. La diferencia abismal entre el tipo de cambio oficial y el paralelo refleja la severa restricción de divisas que enfrenta el país. Esta situación se agrava con una inflación interanual que alcanzó el 15% hasta abril de 2025, impactando de manera considerable en la economía de los sectores más vulnerables de la población boliviana, quienes ven reducido su poder adquisitivo ante el aumento generalizado de precios. El alza del dólar paralelo presiona aún más sobre los precios de los productos importados, alimentando la espiral inflacionaria y profundizando la crisis económica en el país. Vía: El Deber

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Senador Ticona denuncia intento de Soboce de eludir pago millonario a Fancesa mediante amparo constitucional en La Paz

El senador de Comunidad Ciudadana (CC) por Chuquisaca, Santiago Ticona, denunció este viernes que la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) está intentando eludir el pago de más de 744 millones de bolivianos a la Fábrica Nacional de Cemento (Fancesa) a través de un amparo constitucional presentado en La Paz. Esta acción se produce a pesar de existir una sentencia definitiva del Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) a favor de Fancesa. Ticona expresó su profunda preocupación por lo que considera un intento de distorsionar la justicia, insinuando la posible existencia de intereses ocultos. «Se está pisoteando el principio de celeridad en materia constitucional, las cosas se deben resolver de forma urgente», aseveró el senador. Además, Ticona cuestionó el principio del juez natural, señalando que todo el proceso judicial se llevó a cabo en Sucre hasta la última instancia, por lo que resulta «extraño» que el amparo se haya programado en La Paz. La audiencia para tratar el amparo de Soboce, prevista para hoy en La Paz, fue suspendida por segunda vez debido a la comisión laboral del vocal presidente y la baja médica de otro vocal de la Sala Constitucional Segunda del Tribunal Departamental de Justicia de La Paz. La nueva fecha se fijó para el 30 de mayo de 2025. Este nuevo aplazamiento generó molestia entre las copropietarias de Fancesa (Alcaldía, Gobernación y Universidad San Francisco Xavier de Chuquisaca), quienes previamente realizaron una marcha masiva en Sucre en defensa de la sentencia y advirtieron sobre posibles intereses ocultos detrás de las decisiones judiciales. El conflicto entre Soboce y Fancesa se extiende por más de 15 años, con acusaciones de competencia desleal por parte de Fancesa, argumentando que Soboce utiliza su posición accionaria para obtener beneficios propios. Tras un largo litigio, el TSJ falló a favor de Fancesa, ordenando el pago de 744 millones de bolivianos por los daños económicos sufridos. La denuncia del senador Ticona intensifica la tensión en este prolongado caso.

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Gobierno reporta avance del 80% en la cosecha agrícola y niega intención de importar carne

Santa Cruz, Bolivia, 9 de mayo de 2025. El ministro de Desarrollo Rural y Tierras, Yamil Flores, informó que la actual campaña agrícola alcanzó un avance del 80% en la cosecha a nivel nacional. Aseguró que, a pesar de las dificultades climáticas y logísticas, los productores lograron recolectar casi la totalidad de lo sembrado, con excepción de un 5% que resultó afectado por fenómenos climáticos. La autoridad rechazó las proyecciones alarmistas que circularon semanas atrás, las cuales advertían una supuesta pérdida del 30% de la producción nacional. Señaló que dichas versiones carecían de sustento técnico y obedecían a intereses políticos. “Hemos demostrado que no hubo esa pérdida. Estamos cerrando la campaña de verano con éxito y ya iniciamos la de invierno con esfuerzos para garantizar el abastecimiento de diésel”, afirmó. Respecto al tema cárnico, el ministro desmintió los rumores sobre una posible importación de carne bovina. Indicó que el país cuenta con más de 11 millones de cabezas de ganado y un consumo interno de 1,7 millones al año, lo cual garantiza el abastecimiento nacional. “No existe ninguna política ni intención de importar carne desde Argentina ni de ningún otro país”, recalcó. También reveló que el gobierno detectó irregularidades en el proceso de exportación de carne y se encuentra investigando a una empresa. Dijo que se coordinan acciones con la Aduana y otras instancias para transparentar la cadena de comercialización. Subrayó que la prioridad sigue siendo el mercado interno y el acceso a precios justos para la población. A su vez, cuestionó el precio elevado de la carne en pie, pese a la mejora en las condiciones de producción y abastecimiento. Llamó a los ganaderos, frigoríficos y comercializadores a establecer acuerdos para reducir los costos sin pretender igualarlos a los precios internacionales. “No podemos permitir que se dolarice el kilo en pie en un país donde el Estado brinda apoyo e incentivos”.

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Porcinocultores de Cochabamba advierten alza en el precio de la carne de cerdo por falta de maíz

Cochabamba, Bolivia, 9 de mayo de 2025. Los productores de carne de cerdo de Cochabamba se declararon en estado de emergencia debido a la falta de provisión de maíz por parte de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (EMAPA), situación que se arrastra desde hace al menos dos semanas y que amenaza con provocar un incremento en el precio de la carne de cerdo en los próximos días. Álvaro Laime, dirigente del sector porcinocultor, denunció que la escasez del grano esencial para la alimentación del ganado porcino está afectando gravemente la producción. “Desde hace dos semanas no recibimos ni un quintal de maíz por parte de EMAPA, y esto genera un perjuicio enorme. Si no se soluciona pronto, inevitablemente subirá el precio de la carne de cerdo”, afirmó. Los productores aseguraron que han tenido que recurrir a proveedores privados que ofrecen el maíz a precios elevados, lo que encarece los costos de producción y compromete la estabilidad económica del sector. Laime exigió al Gobierno nacional una pronta intervención y la regularización inmediata del suministro, para evitar mayores perjuicios tanto a los productores como a la población. El sector no descarta movilizaciones si no se atiende su demanda en los próximos días, y advierte que el alza del precio podría sentirse en los mercados antes de fin de mes.

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Cochabamba: Panificadores amenazan con elevar el precio del pan a Bs 1 si el Gobierno no los atiende

Cochabamba, Bolivia, 9 de mayo de 2025. Los panificadores independientes de Cochabamba anunciaron que podrían elevar el precio de la unidad de pan a un boliviano si el Gobierno nacional no toma medidas inmediatas para regular los precios de los insumos necesarios para la elaboración de este producto básico. Así lo advirtió Elizabeth Galarza, representante del sector, quien explicó que actualmente ya se ha registrado un incremento de 20 centavos en el precio del pan en los principales mercados de la ciudad. “El precio de la harina, la levadura, la manteca y otros ingredientes ha subido considerablemente y no contamos con apoyo alguno del Estado. Si no hay una intervención o una subvención directa a nuestro sector, como lo hace EMAPA con otros gremios, nos veremos obligados a subir aún más el precio del pan”, declaró Galarza. La representante agregó que el incremento progresivo podría concretarse en los próximos días, alcanzando hasta un boliviano por unidad, afectando directamente a las familias cochabambinas. Además, cuestionó que solo algunos sectores panificadores sean beneficiados por la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (EMAPA), mientras los productores independientes quedan al margen. Los panificadores demandan una reunión urgente con autoridades del Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural para buscar una solución concertada. De no ser escuchados, advirtieron con asumir medidas de presión, como marchas y bloqueos.

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Importaciones superan los $us 1.490 millones hasta febrero, pero con caída del 8% en valor

La Paz, Bolivia, 9 de mayo de 2025. El valor de las importaciones bolivianas alcanzó 1.497 millones de dólares hasta febrero, según datos preliminares del Instituto Nacional de Estadística (INE) difundidos por el IBCE. Esta cifra representa una disminución del 8% en comparación con el mismo periodo del año pasado, pese a que el volumen de compras externas subió 14%. Las categorías más significativas fueron los suministros industriales, que concentraron el 30% del valor total, seguidos por combustibles y lubricantes (26%) y bienes de capital (16%). La importación de equipos de transporte, sus piezas y accesorios fue la que registró la mayor caída: 83 millones de dólares menos que en el mismo periodo de 2024, lo que representa una baja del 37%. En total, el país importó más de 949 mil toneladas de productos en los primeros dos meses de 2025, en contraste con las 829 mil toneladas acumuladas hasta febrero del año pasado.

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