Economía

Santa Cruz, Bolivia, 15 de julio de 2025. La zafra cañera en Santa Cruz registra un retraso del 13% debido a la escasez de diésel, según reportó la Federación de Cañeros de ese departamento. Hasta la fecha, el avance de la cosecha apenas alcanza entre el 25% y el 28%, cuando debería situarse en un 38%, informó Juan Fernando Ascarrunz, vicepresidente del sector. El dirigente señaló que la situación es crítica para los pequeños y medianos productores, quienes reciben solo 400 litros de combustible por carga, a pesar de contar con asignaciones superiores a 1.200 litros. Esta cantidad, afirmó, apenas permite operar durante dos jornadas, obligando a los cañeros a realizar largas filas para intentar abastecerse. La escasez de diésel podría extender la zafra hasta los meses de octubre o noviembre, exponiendo la producción a pérdidas por la llegada de las lluvias y generando riesgos de desabastecimiento de azúcar en el mercado interno. La Federación de Cañeros pidió al Gobierno una solución inmediata para garantizar el suministro de combustible, recordando que el sector depende de manera directa del diésel para operar la maquinaria agrícola. Además, advirtieron que la crisis también pone en riesgo la producción de etanol, utilizado en la mezcla de carburantes. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), por su parte, sostuvo que las entregas se realizan según los volúmenes asignados, pero reconoció que se requiere enviar cantidades adicionales debido a la sobredemanda ocasionada por la especulación y el desvío ilegal de combustibles.

Tarija, Bolivia, 14 de julio de 2025. Efectivos de la Armada Boliviana decomisaron mercancía de contrabando valuada en más de 670.000 bolivianos en dos operativos realizados el fin de semana en el puesto de control Mamora, ubicado en Bermejo, Tarija. Los productos incautados fueron trasladados a los depósitos de la Aduana Nacional para su registro y posterior disposición, conforme a las normativas vigentes, según confirmó un reporte oficial. El sábado 12 de julio, las autoridades interceptaron un tráiler que transportaba electrodomésticos y otros artículos sin respaldo documental, con un valor estimado de Bs 660.000. Un día después, confiscaron cuatro cajas de zapatillas nuevas, también sin documentación, valuadas en aproximadamente Bs 10.000.

La Paz, Bolivia, 13 de julio de 2025. El Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) informó que la recaudación tributaria acumulada hasta junio de 2025 llegó a Bs 26.696 millones; es decir, se alcanzó un incremento del 19,3% en comparación con el mismo periodo del año pasado. El presidente del SIN, Mario Cazón, explicó que este crecimiento refleja una mayor actividad económica y desmiente los discursos que plantean una supuesta contracción. Señaló que la mejora se debe también a una creciente conciencia tributaria entre los ciudadanos, quienes cada vez exigen más la emisión de facturas al momento de realizar compras o adquirir servicios. Cazón agradeció a los contribuyentes por su responsabilidad fiscal y destacó que este comportamiento permite al Estado contar con los recursos necesarios para ejecutar programas y obras en beneficio de la población.

La Paz, Bolivia, 13 de julio de 2025. La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) reveló este domingo que entre enero y junio de este año dejó de recibir cerca de $us 300 millones que estaban previstos para la compra de combustibles, situación que —según sus autoridades— contribuyó directamente a la escasez de diésel y al incremento de filas en surtidores. “Ese bache se va llenando lentamente, pero es el origen del problema que estamos enfrentando. Si hubiéramos tenido esos recursos a tiempo, la situación hoy sería distinta”, afirmó el presidente de YPFB, Armin Dorgathen. Añadió que, pese a ese recorte, actualmente se está despachando el 100% del volumen previsto —alrededor de 7 millones de litros diarios de diésel y gasolina, respectivamente— pero reconoció que la sobredemanda complica la reposición, sobre todo del diésel. Según explicó, el acopio por parte de sectores productivos y transportistas es mayor en el caso del diésel, donde una sola unidad puede almacenar entre 2.000 y 20.000 litros, a diferencia de los vehículos livianos, que almacenan entre 20 y 40 litros de gasolina. “Eso explica por qué las filas de diésel son más persistentes que las de gasolina”, dijo.

La Paz, Bolivia, 13 de julio de 2025. El gerente de Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa), Franklin Flores, ratificó que el precio del pan de batalla se mantiene invariable en Bs 0,50, al igual que su peso y calidad. Señaló que se han intensificado los controles para evitar incrementos injustificados o desvíos hacia mercados del exterior. Flores reveló que algunas asociaciones de panificadores identificaron casos donde la marraqueta boliviana llegó a venderse en el Perú hasta en Bs 2,00, lo que generó preocupación por un posible contrabando del producto subvencionado. Por ello, el Gobierno y la Confederación de Panificadores acordaron establecer mecanismos de fiscalización conjuntos. Los panificadores deben presentar listados de sus puntos de distribución, lo que permite al Estado supervisar el destino de los panes producidos con insumos entregados por Emapa. Las inspecciones se realizan en coordinación con el Ministerio de Defensa del Consumidor, municipios y organizaciones sociales, y se ejecutan mediante operativos sorpresa. Flores advirtió que los establecimientos que vendan pan a un precio mayor al fijado deben colocar un cartel visible indicando que utilizan harina sin subvención. Recordó que el Estado cubre hasta el 90% del costo real del pan de batalla y pidió a la población denunciar cualquier irregularidad ante las instancias competentes.

Lo Paz, Bolivia, 13 de julio de 2025. El gerente de la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa), Franklin Flores, aseguró que el abastecimiento de harina y otros insumos para el sector panificador está garantizado, luego de haber superado un desfase en la entrega ocasionado por problemas logísticos. Flores explicó que el retraso se debió a dificultades en el traslado de la harina desde otros departamentos hacia La Paz.. Pese a ello, informó que ya se regularizó la entrega, especialmente en la ciudad de El Alto, donde algunas asociaciones habían expresado su malestar. Emapa distribuye los insumos mediante un cronograma quincenal por asociaciones, con un volumen aproximado de 2,4 millones de bolsas de harina al año. El gerente detalló que, además de harina, el Gobierno entrega azúcar, manteca y levadura como parte del subsidio estatal. Hasta la fecha, se distribuyeron 49.000 quintales de azúcar, 57.000 cajas de manteca y más de 15.700 cajas de levadura.

La Paz, Bolivia, 11 de julio de 2025. La Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (Emapa) anunció que este año prevé adquirir 130.000 toneladas de trigo de la producción nacional, con el propósito de asegurar la provisión de harina subvencionada al sector panificador. Así lo informó el gerente general, Franklin Flores. La empresa compra el grano a precios considerados atractivos para los productores, lo almacena en sus silos, lo procesa en sus molinos y lo entrega convertido en harina en bolsas de 50 kilos. Este insumo llega a los panificadores que elaboran el pan de batalla, vendido a la población a Bs 0,50 por unidad. Además de la harina, Emapa distribuye al sector panificador otros productos como levadura, manteca y azúcar, también con apoyo estatal. En 2021 se entregaron 1.087.000 bolsas de 50 kilos; en 2022, 1.833.000; en 2023, 2.173.500; y en 2024, 2.305.000. Para este año, la proyección es alcanzar las 2.495.000 bolsas.

La Paz, Bolivia, 10 de julio de 2025. El gerente general de Boliviana de Aviación (BoA), Mario Borda, informó que la aerolínea estatal decidió ampliar sus frecuencias hacia Caracas (Venezuela) y La Habana (Cuba), tras confirmar una alta demanda en esas rutas. La medida responde a la evaluación comercial que identificó un factor de ocupación del 97% en los vuelos que conectan Buenos Aires, Caracas y la capital cubana. Según Borda, los vuelos a estos destinos resultaron altamente rentables y la demanda sostenida motivó a la empresa a ajustar los itinerarios, priorizando una ruta circular que permita mejorar la conectividad regional. Además, BoA trasladará parte de sus operaciones al aeropuerto El Trompillo, en Santa Cruz, debido a la saturación en Viru Viru. La nueva estrategia contempla vuelos desde La Paz, Cochabamba y Santa Cruz hacia El Trompillo, con el objetivo de ofrecer un mejor servicio y reducir los costos logísticos para los pasajeros. El gerente aseguró que el aeropuerto cuenta con las condiciones técnicas necesarias para operar con normalidad.