Gobierno

Evo Morales denuncia intento de exclusión y responsabiliza al poder político por una posible crisis

Evo Morales advirtió este miércoles, en una entrevista con Radio Kawsachun Coca, que la posible exclusión de su candidatura en las elecciones generales de 2025 podría desencadenar una «convulsión» en el país. «Si no va a participar el movimiento popular, el movimiento indígena; esa Bolivia profunda va a estar ausente (de las elecciones), aquí están llamando a una convulsión, están provocando una combustión. Si pasa algo, va a ser de responsabilidad del Gobierno nacional», afirmó Morales. Sus declaraciones se producen en el contexto del inicio del periodo de inscripción de candidaturas y tras la reciente sentencia del Tribunal Constitucional Plurinacional (TCP) que limita a dos los mandatos presidenciales, ya sean continuos o discontinuos. A pesar de esta sentencia, el equipo jurídico de Morales sostiene que no le afecta y que está habilitado para postularse nuevamente. El exmagistrado Orlando Zeballos aseguró que «El Tribunal Constitucional no inhabilita, esta sentencia (007/2025) no inhabilita absolutamente a nadie, el auto constitucional del año 2024, no inhabilita absolutamente a nadie, la sentencia constitucional 1010/2023 no inhabilita absolutamente a nadie en Bolivia». Las organizaciones sociales que respaldan a Morales han ratificado su movilización hacia La Paz para inscribir su candidatura. Ponciano Santos, dirigente de la Confederación Sindical Única de Trabajadores Campesinos de Bolivia (CSUTCB) «evista», incluso amenazó con que Morales será candidato «por las buenas o por las malas». Morales también denunció que, supuestamente por instrucciones del Comando General de la Policía, se está trasladando a La Paz al menos a 100 uniformados de cada departamento.

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Cainco

CAINCO propone congelar salarios públicos y flexibilizar negociación privada ante crisis económica

La Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (CAINCO) planteó una polémica agenda laboral para 2025, priorizando la contención del déficit fiscal y la reactivación del empleo formal. En un documento institucional, el ente empresarial advierte que los incrementos salariales unilaterales «agravan la informalidad» (que alcanza al 80% de los trabajadores) y propone: CAINCO justifica su postura señalando el agotamiento de reservas internacionales y el estancamiento productivo. «No podemos aplicar recetas del pasado», sostiene el documento, que critica la falta de sostenibilidad en los decretos salariales anuales.

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Empresarios bolivianos advierten sobre el aumento salarial y piden ser escuchados por el gobierno.

La Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) expresó su preocupación ante la posibilidad de un incremento salarial excesivo, solicitando al gobierno nacional considerar la situación económica del país y la propuesta del sector empresarial. El presidente de la CEPB, Giovanni Ortuño, manifestó que las 29 entidades empresariales nacionales y departamentales que componen la Confederación comparten una profunda inquietud por las consecuencias de un aumento salarial que consideren desmedido, especialmente en el contexto actual de crisis económica, inflación y desempleo. Ortuño recordó que la Central Obrera Boliviana (COB) demandó un aumento salarial del 15% al básico y 20% al mínimo, calificándolo de «un incremento salarial irracional e indiscriminado, desligado de la productividad y que se imponga por razones políticas». Advirtió que un incremento de esta magnitud podría generar un descontrol inflacionario y un alto desempleo, repitiendo errores del pasado. El presidente de los privados informó que hasta la fecha no han recibido ninguna respuesta a la carta que la CEPB remitió al presidente del estado el 26 de marzo, en la que solicitaban una reunión para expresar su postura y la de los sectores productivos sobre este tema delicado. Finalmente, Ortuño lamentó la falta de diálogo por parte del gobierno, señalando que la insistencia de la COB en un aumento salarial elevado podría ser catastrófica para las medianas y pequeñas empresas, generando imposibilidad de mantener sus operaciones y paralizando cualquier plan de expansión o crecimiento. Expresó su preocupación por que el gobierno se alinee únicamente con la COB sin escuchar al empresariado, especialmente considerando la urgencia de un acuerdo con la Confederación de Empresarios Privados, quienes se consideran imprescindibles para una determinación equilibrada que no perjudique a sectores ni áreas de la economía.

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Gobierno designa nuevo presidente interino de la ABC ante presión de transportistas

En un acto celebrado este lunes, el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, posesionó a Julián Toledo como nuevo presidente interino de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), reemplazando a Marcel Claure, cuya gestión había sido cuestionada duramente por organizaciones de transportistas. El cambio de mando se produce a solo dos días del anuncio de un bloqueo nacional de carreteras y cierre de fronteras por parte de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia. Durante la ceremonia, Toledo reconoció el crítico estado de la red vial nacional, agravado por las recientes lluvias, y se comprometió a trabajar en soluciones inmediatas. «Vamos a corregir esta situación en el menor tiempo posible», aseguró el flamante funcionario, quien asume el cargo en medio de una creciente presión social por el deterioro de las principales rutas del país. Montaño, por su parte, instó al nuevo titular de la ABC a priorizar el mantenimiento y la atención de emergencias, especialmente en este periodo de inclemencias climáticas. El ministro enfatizó la necesidad de trabajar de manera coordinada con los sectores del transporte y ejecutar proyectos de conservación y rehabilitación en los nueve departamentos. La designación de Toledo responde a una de las principales demandas de los transportistas, quienes exigían la salida de Claure al responsabilizarlo del mal estado de las carreteras. Sin embargo, los choferes mantienen otras reivindicaciones pendientes, como el reemplazo del viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva, a quien acusan de no tomar medidas efectivas contra el alza de precios en los productos básicos. El cambio en la ABC se produce en un contexto de creciente tensión social, con sectores del transporte movilizados y anuncios de medidas de fuerza inminentes. La gestión de Toledo será puesta a prueba desde sus primeros días, con el desafío urgente de mejorar las condiciones de transitabilidad en las carreteras y atender las demandas de un sector clave para la economía nacional. Mientras tanto, las organizaciones de transportistas mantienen en vigencia su amenaza de bloqueos, esperando ver resultados concretos en el corto plazo.

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Mineros auríferos rechazan precio de Bs 11,50 para diésel y dan 48 horas al Gobierno para resolver la crisis de combustibles

17/03/2025 También exigen la renuncia inmediata del ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo y del presidente de YPFB, Armin Dorgathen, “por su incapacidad para resolver la escasez del combustible», para el cual dan 48 horas y resuelvan la escasez de los carburantes. Los afiliados a la Federación de Cooperativas Mineras Auríferas del Norte de La Paz (Fecoman) determinaron rechazar el precio de Bs 11,50 por litro de diésel, que propuso el Gobierno central para el sector productivo. Ante ese hecho, enfatizaron que le dan 48 horas a las autoridades para resolver la crisis del combustible, en relación a la escasez de diésel y gasolina.  “Rechazamos la propuesta del Gobierno sobre la importación de combustible por no ser viable ni dar solución a los requerimientos de las cooperativas mineras afiliadas a la Fecoman. Segundo, rechazar rotundamente el monto económico de 11,50 bolivianos  por litro de diésel, por ser una medida discriminatoria y abusiva que atenta contra el derecho fundamental al trabajo de las cooperativas mineras afiliadas a la Fecoman”, señala dos de las determinaciones emitidas por el sector, tras sostener un ampliado en esta jornada. Turismo en Bolivia Asimismo, conmina al Gobierno a que dé una solución a la crisis energética de combustible para el sector cooperativo minero. También exigen la renuncia inmediata del ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo y del presidente de YPFB, Armin Dorgathen, “por su incapacidad para resolver la escasez del combustible», para el cual dan 48 horas y resuelvan la escasez de los carburantes. En el documento también advierten que en el caso de no haber soluciones a la escasez de combustibles, saldrán a las calles a protestas, por tanto, se declaran en estado de emergencia. Los dirigentes del sector señalan que se dirigieron a distintos lugares para pedir la dotación del carburante, entre ellos, oficinas de la ANH y de YPFB, pero no recibieron respuesta alguna, por lo que consideran que son «discriminados». Lamentan que en el país se registren filas y que los conductores tengan que esperar por muchas horas para adquirir gasolina y diésel. FUENTE: EJU

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GOBIERNO LAMENTA AUSENCIA DE EMPRESARIOS EN EL DIÁLOGO

En conferencia de prensa, tres ministros y cuatro viceministros anunciaron que la invitación al diálogo al sector empresarial permanece abierta, debido a la inasistencia a la reunión convocada por el poder Ejecutivo para este martes. “Lo que pretende el Gobierno nacional es garantizar la disponibilidad y abastecimiento de alimentos esenciales para la población, y la forma de hacerlo está establecida en normas anteriores a la ley financial; el control, fiscalización, decomiso y confiscación cuando amerite, está regulado hace mucho tiempo atrás, por lo que lamentamos la ausencia de los sectores”, explicó el ministro de Justicia, César Siles. Mediante cartas, la Cámara Nacional de Industria (CNI), la Cámara Nacional de Comercio (CNC), la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) anunciaron que no participarían de la convocatoria para tratar la disposición séptima del Presupuesto General del Estado (PGE).Recordemos que el pasado lunes, el presidente de la CNC, Eduardo Olivo, descartó su participación en el diálogo y reiteró la posición del sector empresarial: la derogación de la norma. Así como la CNC, diversos sectores empresariales, productivos, gremiales y de transporte rechazan la disposición séptima; por el potencial impacto negativo que tendría en la producción y el comercio. El gobierno reitera la invitación al diálogo a las diferentes entidades productivas y gremiales para llegar a un acuerdo, teniendo en cuenta que estos sectores anunciaron movilizaciones para el próximo 10 de febrero.

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Gobierno reitera que garantiza suministro continuo de combustibles y exhorta a no hacer filas innecesarias

El Ministerio de Hidrocarburos y Energías garantiza el suministro de combustibles en todos los departamentos del país y asegura que no habrá interrupciones en el abastecimiento. En este sentido, insta a los usuarios a mantener la calma y evitar la formación de filas en las estaciones de servicio. Mediante un reporte, esta cartera de Estado afirmó que los despachos de combustibles desde las plantas de almacenaje de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se efectúan con total normalidad. Esta operación fluida garantiza que las estaciones de servicio en todo el país reciban los volúmenes necesarios sin contratiempos. Además, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) realiza un control riguroso de la comercialización de carburantes en los surtidores. Gracias a estos controles, se asegura que no exista ninguna razón para que los usuarios formen filas innecesarias. El ente regulador ratificó que el abastecimiento está asegurado y que hay suficiente combustible para satisfacer la demanda actual y futura de la población. En la actualidad, los niveles de almacenamiento de YPFB aseguran una autonomía de cinco días para el diésel y cuatro días para la gasolina. Esta capacidad de almacenamiento permite que, incluso en situaciones de alta demanda o posibles contingencias, los usuarios puedan contar con un suministro ininterrumpido de combustibles. El Gobierno nacional, a través de YPFB y la ANH, continúan monitoreando la situación para evitar cualquier inconveniente y que todos los usuarios tengan acceso continuo a los combustibles. La cooperación de la población en evitar la acumulación de vehículos en las estaciones de servicio es fundamental para mantener el orden y la tranquilidad. Fuente: ABI

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Gobierno y transporte pesado comienzan reuniones técnicas el jueves

El Gobierno nacional y el transporte pesado comenzarán las reuniones técnicas sobre las demandas del sector el jueves, para dar solución “lo más pronto posible”, informó el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro. “Ya empezamos a trabajar desde el día jueves y vamos avanzando lo más pronto posible (…). Hay la buena fe, la predisposición, por eso empezamos a trabajar el jueves”, indicó la autoridad tras la reunión con este sector, que se extendió por más de 15 horas. A través de esta reunión con autoridades del Gobierno, la “Unidad del Transporte Pesado Boliviano”, una alianza entre la Cámara Boliviana de Transporte (CBT) y el Transporte Pesado Internacional, suspendió el bloqueo anunciado, tras firmar un acuerdo. Montenegro señaló que la voluntad del Gobierno del presidente Luis Arce es siempre el diálogo y el consenso, por lo que en este encuentro se llegó a “buen puerto”, se aseguró y se garantizó que “no van a haber bloqueos”. “Hay una serie de puntos que se han tocado en función al pliego (petitorio del sector) y de algunos avances que se hicieron ya la semana pasada y que se han ratificado, que están plasmados en el acuerdo”, mencionó. Montenegro explicó que, por ejemplo, en el ámbito tributario, “hay acuerdos que hay que perfeccionar”, por lo que se acordó la realización de reuniones técnicas y ya no mesas de trabajo, que se fueron llevando a cabo con otros sectores del transporte en pasados días. En las denominadas reuniones técnicas, por tiempo y materia, se tratarán temas impositivos y otros acordados en la maratónica reunión que empezó la tarde del martes y terminó la mañana de este miércoles. En la agenda de demandas del sector también está la solución a la escasez de dólares y garantizar el abastecimiento de carburantes. Fuente: ABI

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Gobierno confirma entrega de seis plantas del Complejo Siderúrgico del Mutún en septiembre

 El ministro de Minería y Metalurgia, Alejandro Santos, confirmó este martes que en septiembre de este año serán entregadas seis de las siete plantas del Complejo Siderúrgico del Mutún, que se emplaza en la localidad cruceña de Puerto Suárez. “En el mes de septiembre, nuestro presidente (Luis Arce) oficialmente dará la inauguración en el aniversario de nuestros hermanos cruceños y hermanas cruceñas, haciendo la entrega oficial de estas seis plantas”, afirmó la autoridad. Tomando en cuenta que la construcción del Complejo Siderúrgico del Mutún supera el 92% de avance, seis de las siete plantas que lo conforman entrarán en la etapa de pruebas en julio próximo. “Tenemos un buen avance y va a ser histórica esta entrega que va a realizar nuestro presidente Luis Arce, en el aniversario de nuestros hermanos y hermanas cruceñas”, enfatizó el ministro. Para, la autoridad el proyecto del Mutún era “un elefante dormido” en gobiernos pasados; sin embargo, con la llegada del presidente Luis Arce, se le dio prioridad y ahora es “proyecto estrella”. El complejo industrial se emplaza en unas 42 hectáreas (ha) y contará con siete plantas: Concentración, Peletización, Reducción Directa (DRI), Aceración, Laminación, Central Eléctrica y Auxiliares, que representan una inversión de $us 546 millones. De todas, la construcción de la Planta de Reducción Directa será concluida en febrero de 2025. Esta nueva factoría industrial producirá barras corrugadas de acero y alambrón, la primera es requerida para la construcción y la segunda es materia prima para producir otros subproductos como tuercas, tornillos, clavos, volandas, pernos y otros que tienen gran demanda. Bolivia importa por año alrededor de 450.000 toneladas (t) de acero de los mercados de Perú, Argentina y Brasil; considerando que el Complejo Siderúrgico producirá 200.000 toneladas anuales, la importación de ese material se reducirá en casi 50%. Fuente: ABI

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Gobierno descarta crisis y aplica políticas de protección a la economía para afrontar con resiliencia efectos de la inflación externa

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, descartó una crisis económica en Bolivia y explicó que el país no es una isla, por tanto, la escalada de precios en los países vecinos y en el mundo repercute en los productos importados; sin embargo, los efectos se contrarrestan con la aplicación de políticas de protección implementadas por el Gobierno nacional. “En Bolivia, a pesar de ese escenario externo complicado, somos resilientes, nos adaptamos, no estamos en crisis como quieren posicionar (los) analistas económicos y políticos que intentan generar un ambiente de zozobra o de caos”, explicó la autoridad gubernamental, según un reporte institucional. Montenegro destacó la política de subvención a los alimentos y a los carburantes que permite mitigar y minimizar los aumentos inusitados de precios de algunos productos en el mercado internacional.Señaló que se tiene “todo un esquema para ir protegiendo el bolsillo del boliviano, están las subvenciones en los hidrocarburos, en los alimentos (…). La política de protección para las familias bolivianas, por la acción del Gobierno, está ahí presente para evitar golpes duros que vengan del sector externo”. En ese entendido, contextualizó que a nivel mundial las tasas de interés mantienen la tendencia de seguir aumentando y en América Latina las mismas siguen siendo altas. A esto se suma que la inflación mundial sigue elevada, en un nivel de 5,3%. “Hay influencias en los precios que vienen desde el exterior, hay incidencias de lo que está ocurriendo en la economía mundial y que afecta en la economía nacional, es decir, que hay precios en la economía que están siendo afectados por la dinámica de incremento de precios a nivel mundial”, remarcó el ministro. Ante este panorama, los precios de la gasolina aumentan en países de América del Sur, es el caso de Uruguay donde se mantiene un precio alto de este carburante que es de $us 2 por litro mientras en Bolivia es de $us 0,54, es decir Bs 3,74. Asimismo, informó que por problemas geopolíticos y de otra naturaleza a nivel internacional el Índice de Tarifas de Contenedor sigue en aumento al exponer cifras comparativas para evidenciar está elevación. Por ejemplo, en diciembre de 2023, el valor aproximado de un contenedor de 40 pies era de $us 1.500, al 25 de enero de 2024 se elevó a $us 3.964, al 2 de mayo de este año se registra un descenso que llegó a $us 2.725, pero al 23 de mayo el monto repunta a $us 4.072. Con relación a otros productos, Montenegro detalló que el arroz se elevó en Argentina, Brasil, Uruguay y Chile. “Bolivia tiene un incremento, no es sustancialmente tan alto como los que se está mostrando en la región (…). Bolivia tiene 10,6 bolivianos por kilogramo cuando en Argentina está 16,8”, indicó. Respecto al precio del tomate, aclaró que el costo es influenciado por efectos del clima. Explicó que, en países de la región como Uruguay, dos libras de tomate se venden a Bs 22,8; en Chile a Bs 12,2 y en Perú a Bs 9,9, en tanto que en Bolivia es de Bs 7. De igual manera, en el mercado internacional existe un importante incremento en otros productos como el desodorante roll-on, detergente para ropa y pañales desechables para bebé. “Esta dinámica de aumento de precios se va traspasando (al país) porque nosotros no tenemos esa industria (…) que pueda hacer frente a este tipo de aumentos”. Sin embargo, en medio del contexto externo de altos precios, Montenegro destacó que el país tiene la más baja inflación de la región que, acumulada a abril, llega al 1,31%. Por tanto, la estabilidad de precios provoca que otras economías traten de llevar productos de Bolivia a sus naciones porque encuentran precios más bajos. En ese entendido, la autoridad enfatizó que “Bolivia tiene que producir. Cada vez que podamos producir mucho más, vamos siendo resilientes contra estos efectos de las economías vecinas”. Fuente: ABI

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