Rodrigo Paz posesiona a Marcelo Blanco Quintanilla en medio de crisis energética y renuncias claves en el sector.
El presidente Rodrigo Paz posesionó este miércoles a Marcelo Blanco Quintanilla como nuevo ministro de Hidrocarburos, en reemplazo de Mauricio Medinacelli, en un contexto marcado por la crisis de combustibles y renuncias en el sector. El relevo se produce horas después de la dimisión irrevocable de la presidenta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Claudia Cronenbold, quien dejó el cargo tras apenas 23 días de gestión, en medio de cuestionamientos por la importación de gasolina contaminada y aguda escasez de diesel. Blanco Quintanilla, que hasta ahora se desempeñaba como viceministro de Electricidad y Energías Renovables, asume el Ministerio con la tarea inmediata de encarar una crisis que se arrastra desde hace al menos tres meses, caracterizada por la importación estatal de combustible contaminado —que afectó a miles de vehículos privados y públicos—, escasez de diésel, protestas sociales y observaciones a los contratos de importación firmados en enero de 2026 por el presidente de YPFB Yussef Akly Flores. 🔺“Soberanía energética” y cambio de etapa Durante el acto, el presidente Paz enmarcó la decisión en una redefinición estratégica del sector. “Hoy se ha tomado una decisión basada en una visión de largo plazo para cumplir aquello que todos los bolivianos queremos: soberanía energética”, afirmó. El mandatario fue crítico con la situación estructural del país en materia energética: “Las consecuencias son claras, dependemos de mercados internacionales y esa soberanía hoy, hablando de nacionalización, nos dejó sin recursos naturales, un ejemplo claro es el gas”, sostuvo. En ese marco, destacó la gestión saliente de Medinacelli, especialmente en la elaboración de normativa clave —como la ley de hidrocarburos y otras vinculadas al litio, medio ambiente y energía—, pero señaló que el proceso entra ahora en una nueva fase. “Pasamos a una etapa que requiere debate y socialización de estas normas, especialmente la de hidrocarburos, como una solución clara a esta situación”, indicó. Asimismo, remarcó que uno de los ejes de su gobierno será destrabar la inversión en el sector: “El combate al Estado tranca y a la corrupción pasa por generar normas que den garantías a la inversión boliviana y extranjera, para hacer de cada departamento un potencial energético”. 🔺Tensiones y decisiones en disputa El exministro Mauricio Medinacelli había superado recientemente una interpelación legislativa, defendiendo que, aunque el Ministerio es cabeza de sector, YPFB cuenta con autonomía administrativa, legal y financiera. Esa autonomía quedó en evidencia cuando, pese a que Medinacelli anunció la disolución de contratos de importación de combustibles suscritos en enero de 2026, la estatal petrolera optó por mantener los acuerdos con las empresas transnacionales Trafigura PTE. LTD y Vitol, introduciendo solo ajustes parciales con esta última. YPFB también había firmado un contrato en febrero de 2026 con Camin Cargo Control Argentina S.A. para el «Servicio de inspección de calidad y cantidad de combustible» adquirido por YPFB. La divergencia en la toma de decisiones, sumada a la presión por la crisis de abastecimiento y distribución de gasolina contaminada, terminó por erosionar la estabilidad del sector y precipitar la salida de las principales autoridades.
