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La Alcaldía dio los detalles sobre las actividades que se encontrarán prohibidas, debido a los daños en la bóveda del río Choqueyapu. 26 de junio de 2024 POR AYLIN PEÑARANDA La rutina en la céntrica plaza San Francisco de la ciudad de La Paz cambiará desde este lunes 1 de julio. La Alcaldía confirmó este martes la ejecución de una serie de prohibiciones a partir de dicha fecha, debido a los daños en la bóveda del río Choqueyapu, que pasa debajo de este sector. “Toda esta acción la estamos lanzando producto de una concertación, falta algunos detalles. Saben ustedes que el gobierno municipal de La Paz en paz está dialogando, cediendo y atendiendo”, afirmó el alcalde Iván Arias. El objetivo es disminuir el peso que se ejerce sobre la bóveda subterránea. Por eso, entre las restricciones se estableció la prohibición de las actividades que impliquen una concentración masiva de personas. “Implican los mítines, las manifestaciones, las horas cívicas y todo lo que involucre el alineamiento masivo de personas. Esa es una primera restricción que, en el ámbito del resguardo y prevención, se va a llevar a cabo”, aseveró el secretario municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Ariel Tórrez. SAN FRANCISCO Además de evitar la concentración alta de personas, también se busca restringir el paso de vehículos de alto tonelaje, por lo mismo, el peso que implicaría un riesgo para la deteriorada estructura de la bóveda. “Un segundo alcance tiene que ver con lo que decía el secretario (Juan Pablo Palma), es la restricción inmediata de vehículos de alto tonelaje, entre ellos los buses PumaKatari y ChikiTiti, que corresponden al transporte La Paz Bus”, puntualizó Tórrez. La comuna informó que entre los vehículos prohibidos de circular por la San Francisco se incluye a operadoras de carga, de limpieza y recojo de basura, y cisternas. Por esto, de subida, estos motorizados tendrán disponible la calle Yanacocha, para conectarse a la avenida Ingavi y llegar a la avenida Montes. Para la bajada, su circulación está establecida mediante el túnel de la calle Potosí, para conectarse con la Socabaya y la Mariscal Santa Cruz. RESTRICCIONES Aunque la plaza San Francisco se caracteriza por ser un punto céntrico de transporte, esto también cambiará. La Alcaldía detalló que se coordina con la Federación de Transporte Urbano de La Paz Chuquiago Marka para cambiar las paradas de ascenso y descenso de pasajeros. “Un primer paradero es en la avenida Montes y Pérez Velasco, en la finalización de la calle Evaristo Valle. Y la segunda en la Mariscal Santa Cruz, en la intersección de la calle Cochabamba. Esas dos áreas van a servir para que todas las personas que utilicen las operadoras de transporte público puedan utilizar y asentarse en este lugar, que van a estar destinados para este cometido”, declaró el secretario. El gobierno municipal aseguró una coordinación con sectores sociales para hacer efectivas estas medidas preventivas. En tanto, ya se ejecutan los trabajos en el deteriorado tramo 2 de la bóveda, entre el mercado Lanza y la calle Yanacocha. Se prevé que las obras duren hasta noviembre. El plan de prevención que incluye estas restricciones rige desde este lunes. «El plan empieza a arrancar totalmente el 1 de julio», indicó Arias. LA RAZÓN

La rutina en la céntrica plaza San Francisco de la ciudad de La Paz cambiará desde este lunes 1 de julio. La Alcaldía confirmó este martes la ejecución de una serie de prohibiciones a partir de dicha fecha, debido a los daños en la bóveda del río Choqueyapu, que pasa debajo de este sector. “Toda esta acción la estamos lanzando producto de una concertación, falta algunos detalles. Saben ustedes que el gobierno municipal de La Paz en paz está dialogando, cediendo y atendiendo”, afirmó el alcalde Iván Arias. El objetivo es disminuir el peso que se ejerce sobre la bóveda subterránea. Por eso, entre las restricciones se estableció la prohibición de las actividades que impliquen una concentración masiva de personas. “Implican los mítines, las manifestaciones, las horas cívicas y todo lo que involucre el alineamiento masivo de personas. Esa es una primera restricción que, en el ámbito del resguardo y prevención, se va a llevar a cabo”, aseveró el secretario municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Ariel Tórrez. SAN FRANCISCO Además de evitar la concentración alta de personas, también se busca restringir el paso de vehículos de alto tonelaje, por lo mismo, el peso que implicaría un riesgo para la deteriorada estructura de la bóveda. “Un segundo alcance tiene que ver con lo que decía el secretario (Juan Pablo Palma), es la restricción inmediata de vehículos de alto tonelaje, entre ellos los buses PumaKatari y ChikiTiti, que corresponden al transporte La Paz Bus”, puntualizó Tórrez. La comuna informó que entre los vehículos prohibidos de circular por la San Francisco se incluye a operadoras de carga, de limpieza y recojo de basura, y cisternas. Por esto, de subida, estos motorizados tendrán disponible la calle Yanacocha, para conectarse a la avenida Ingavi y llegar a la avenida Montes. Para la bajada, su circulación está establecida mediante el túnel de la calle Potosí, para conectarse con la Socabaya y la Mariscal Santa Cruz. RESTRICCIONES Aunque la plaza San Francisco se caracteriza por ser un punto céntrico de transporte, esto también cambiará. La Alcaldía detalló que se coordina con la Federación de Transporte Urbano de La Paz Chuquiago Marka para cambiar las paradas de ascenso y descenso de pasajeros. “Un primer paradero es en la avenida Montes y Pérez Velasco, en la finalización de la calle Evaristo Valle. Y la segunda en la Mariscal Santa Cruz, en la intersección de la calle Cochabamba. Esas dos áreas van a servir para que todas las personas que utilicen las operadoras de transporte público puedan utilizar y asentarse en este lugar, que van a estar destinados para este cometido”, declaró el secretario. El gobierno municipal aseguró una coordinación con sectores sociales para hacer efectivas estas medidas preventivas. En tanto, ya se ejecutan los trabajos en el deteriorado tramo 2 de la bóveda, entre el mercado Lanza y la calle Yanacocha. Se prevé que las obras duren hasta noviembre. El plan de prevención que incluye estas restricciones rige desde este lunes. «El plan empieza a arrancar totalmente el 1 de julio», indicó Arias. Fuente: La Razón

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, informó ayer que el país cerró 2023 con un déficit fiscal cercano al 11%, que sería el más alto en el gobierno de Luis Arce, según datos oficiales. No mencionó el monto preciso y anunció que será hecho público a través de la plataforma digital del ministerio.  “No es como están señalando, que es más del 12%; nosotros decimos que es incluso menos del 11%. Entonces, las cifras van a ser subidas al portal del Ministerio de Economía y verificarán que es como les estamos señalando”, declaró Montenegro en conferencia de prensa. Un déficit fiscal cercano al 11% implicaría que el Estado gastó poco más de 5 mil millones de dólares por encima de los ingresos percibidos.  Con ello, se confirma que el país lleva 10 años de déficit fiscal continuos. El más alto (12,7%) se dio durante el gobierno de Jeanine Áñez y el primer año de pandemia del coronavirus. Con Arce como presidente del Estado, el déficit público bajó a 9,3% en 2021, y a 7,1% en 2022; sin embargo, el año pasado creció hasta casi un 11%.  El Gobierno calculó en el PGE 2023 que el déficit estaría en torno al 7,5% (unos 3.411 millones de dólares), lo que significa que se superó la cifra con alrededor de 1.600 millones.  Para este año la proyección del déficit fiscal es de 7,8%, según el PGE 2024. El economista Germán Molina manifestó que éste es el déficit más alto del Gobierno del MAS y que el financiamiento fue con base en la adquisición de deuda pública. “Esto genera un cambio de expectativas porque en los próximos años no se tiene certeza de que los ingresos del sector público se elevarán, sino todo lo contrario. Esto se financiaría con emisión inorgánica y aumento de las tasas de inflación”, apuntó.  En su opinión, el déficit fiscal debe ser contenido a través del Presupuesto General del Estado (PGE) 2025. “Debe frenarse y debe haber un principio de austeridad fiscal. Se debe comenzar ya en 2024 y seguir en 2025; caso contrario, se pone aún más en riesgo la economía”, declaró. Montenegro aseguró que la inflación de Bolivia es una de las más bajas de la región, que si bien los precios aumentan es a un ritmo mucho menor que el de otros países vecinos, llegando a un acumulado de 1,95% a mayo de este año.  Asimismo, desestimó que exista emisión inorgánica, al señalar que “las variaciones de los agregados monetarios van en consonancia con el crecimiento de la actividad económica”. El economista Hugo Balderrama consideró que la caída de los continuos déficit fiscales y la caída de las reservas internacionales (RIN) reflejan “un modelo que está sostenido en el gasto, gastar por gastar. El tema es que eso en algún momento nos pasará factura. Todo gasto del Estado es sacar recursos del sector privado”. Balderrama añadió que el déficit fiscal es uno de los problemas estructurales de la economía nacional. “Eso no le interesa al Gobierno porque con eso mantiene prebendas, funcionarios públicos y empresas que se benefician del Gobierno por sus adjudicaciones”. Los Tiempos