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12/12/2023 Tras romperse el diálogo entre el Gobierno y los cañeros, se ratificó el tractorazo para mañana miércoles. Los productores demandan un incremento de $us 0,10 centavos al litro del etanol, el Ejecutivo ofertó 0,2 centavos de dólar. «La reunión fue larga y agotadora. Es una lástima no llegar a un acuerdo, estábamos cerca pero no se pudo. Por el momento, se mantienen todas las medidas planificadas, como el tractorazo para este miércoles», declaró el presidente de la Confederación de Cañeros de Bolivia (Concabol), Óscar Arnez. El dirigente explicó que son más de seis reuniones que sostuvieron con el Gobierno. Al principio plantearon un incremento de 10 centavos de dólar, pero el Ejecitivo lo consideró inviable y fue bajando su pedido de manera paulatina, de $us 0,79 a $us 0,69 por litro de etanol para que en lugar de pagar Bs 4,80, desembolse Bs 5,50. La propuesta fue descartada por el Ministerio de Hidrocarburos. Arnéz recordó que, en la última reunión con el ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, plantearon un incremento mínimo de $us 0,74 centavos y ya no bajarán más, pese a que el Gobierno ratificó que su última propuesta es $us 0,2 y que no cederán más en la negociación. Ya el domingo, en entrevista con el canal estatal, el Ministro de Hidrocarburos dijo que el pedido de los cañeros casi iguala el precio de importación de la gasolina. «Nos indicaron que quieren subir como 10 centavos de dólar que, lógicamente, si uno agrega otros precios se estaría acercando a prácticamente casi el valor de importación de gasolinas que importa YPFB (Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos», afirmó Molina. Arnez anticipó que la medida se activará con una caravana de 500 tractores que partirá del municipio de San Pedro, a las 06.00 y se desplazará hasta la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. «Empezamos con una maquinaria de casi 300 tractores, pero en las últimas reuniones que tuvimos con diferentes sectores nos han brindado el apoyo total a este tractorazo. Ya estamos sumando más de 500 maquinarias», especificó el dirigente. En cuanto lleguen a la capital oriental se concentrarán en el monumento del Cristo Redentor, sobre el segundo anillo, donde se realizará un mitin para recordar al Gobierno que su demanda es justa y que el precio que piden es para beneficio directo de las familias productoras, debido a que esos recursos no saldrán del país. Fuente Los Tiempos

12 de diciembre de 2023 El vicepresidente de La Cámara Agropecuaria de Cochabamba (CAC) Rolando Morales, informó que buscan acercamientos con el nuevo Gobierno de Argentina, considerando que están vigentes deudas por importación a ese país por la exportación desde Cochabamba da banano, palmito y piña. Morales expresó que se exportan 80 millones de dólares en banano, piña y palmito. “En segundo lugar están la urea y el gas, que han disminuido. Por tanto, para Cochabamba se convierte en un importante mercado para este tipo de frutas y alimentos”. Enfatizó que existe preocupación por la deuda de los importadores argentinos por la exportación desde el Trópico, que supera los 10 millones de dólares, “que han sido autorizados por el anterior gobierno argentino”. El tema involucra a más de 22 mil familias. Dijo que buscan una reunión con Cancillería. Fuente Opinión

El presidente de los empresarios, Luis Laredo, indicó que los deslizamientos naturales y las protestas sociales son los dos principales causantes del cierre de esta vía que, en fiestas de fin de año, incrementa el flujo de exportaciones e importaciones en el país. 12 de diciembre de 2023 Desde la Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC) señalaron que el departamento pierde alrededor de 12 millones de bolivianos al día cuando se interrumpe la carretera hacia Santa Cruz, sobre todo, en las fechas festivas de fin de año. Fue el presidente de la institución empresarial, Luis Laredo, quien brindó el alarmante dato. “El departamento pierde 12 millones de bolivianos diarios por la obstaculización de la vía de oriente a occidente. Estas fechas es donde hay más tráfico, muchas empresas exportan o traen productos de Santa Cruz”, indicó Laredo en un diálogo con Red Uno. Laredo apuntó a dos causas que constantemente cierran la vía, los problemas naturales, como el que vive ahora la zona de El Sillar, afectada desde el domingo por deslizamientos, y las protestas sociales que durante el año ocasionan el cierre de esa vía. Al respecto, el titular de la FEPC indicó que se prepara un proyecto de ley para regular las protestas sociales y que existan deberes y obligaciones en la misma. “Estamos preparando una ley para la regulación de la protesta social para que exista deberes y obligaciones de quienes hacen la protesta, tiene que haber responsabilidades por parte de las autoridades. En unos diez días más terminaremos el proyecto de ley, seguramente el próximo mes presentaremos a la Brigada Parlamentaria”, indicó. El domingo, la carretera hacia el oriente boliviano se vio interrumpida tras un deslizamiento ocasionado por lluvias en la zona de El Sillar. La anterior semana, la misma no estaba expedita tras las “elevación de tierras” que reportó la Administradora Boliviana de Carreteras en un tramo de las obras que, parcialmente, fueron entregadas por Sinohydro, la empresa contratista. Fuente Opinión