Economía

La Fiscal Superior en Razón de Género de la Fiscalía General del Estado, Alejandra Rocha Villarroel, informó este sábado que, por iniciativa del Ministerio Público, se ejecutó un megaoperativo nacional simultáneo del 17 al 19 de diciembre en 55 municipios del país, orientado a la identificación y rescate de víctimas de trata y tráfico de personas, la desarticulación de redes criminales y el fortalecimiento de los mecanismos de control en puntos críticos a nivel nacional. “A nivel nacional desplegamos un operativo sin precedentes en 55 municipios del país, que permitió rescatar víctimas, ejecutar aprehensiones y reforzar el control en espacios de alto riesgo. Este resultado demuestra el compromiso del Ministerio Público con una respuesta penal efectiva, con enfoque transnacional y de derechos humanos”, afirmó Rocha, tras destacar el alcance y los resultados del operativo nacional. Entre los resultados más relevantes, se destaca el rescate de 10 personas que eran trasladadas en un vehículo por la ruta La Paz–Desaguadero. De acuerdo con los primeros indicios, las víctimas fueron captadas mediante engaños laborales, sin conocer que la finalidad real era la sustracción de datos biométricos, específicamente el escaneo del iris, con aparentes fines ilícitos. Asimismo, durante los operativos se ejecutaron cuatro mandamientos de aprehensión contra ciudadanos declarados rebeldes en procesos judiciales en los departamentos de Pando y Tarija. También se logró la aprehensión de tres ciudadanos brasileños en posesión de sustancias controladas y armas de fuego, en los municipios de Puerto Quijarro, en Santa Cruz, y Porvenir, en Pando. En el marco de la protección a la niñez y adolescencia, se procedió al rescate de un menor de edad en un lenocinio ubicado en el Casco Viejo de la ciudad de Oruro, así como al rescate de dos menores de edad en un lenocinio de la ciudad de Potosí. De manera paralela y en coordinación con las intendencias municipales, se realizó la clausura de varios lenocinios por el incumplimiento de protocolos de atención y normas de salubridad.

El Ministerio de Obras Públicas convocó nuevamente al sector del transporte para explicar los alcances del Decreto Supremo 5503. Por segunda vez, el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, reiteró la invitación al diálogo a los representantes de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, la Federación Departamental de Choferes de La Paz y a las federaciones departamentales del país, con el objetivo de informar y aclarar los alcances del Decreto Supremo 5503. El encuentro está previsto para las 16.00 de este domingo en la Casa Grande del Pueblo, un día antes de que inicie el paro de transporte con bloqueo de carreteras que anunciaron los choferes en rechazo a los nuevos precios del combustible. En la misiva enviada a los dirigentes, Zamora señaló que la convocatoria responde a una instrucción presidencial y busca coordinar acciones urgentes ante la coyuntura que atraviesa el sector del transporte. Choferes La reiteración del llamado se produce luego de que este sábado el Gobierno Nacional alcanzara un acuerdo con la Cámara de Transporte del Oriente y la Federación Departamental de Transporte de Santa Cruz, orientado a garantizar la correcta implementación de las medidas del decreto y asegurar la continuidad del servicio. “Más que un acuerdo, es una realidad para que el transporte trabaje de buena manera, evitar filas, que haya combustible y hemos firmado un acuerdo por el bien del país”, afirmó Zamora tras la reunión, en la que también participaron otras entidades del Estado. Desde el Gobierno se reiteró que el diálogo permanece abierto con todos los sectores del transporte, con el fin de explicar el contenido del Decreto Supremo 5503, despejar dudas técnicas y buscar soluciones que resguarden la economía popular y la provisión regular de combustibles. El viernes se esperaba una reunión, pero los transportistas no asistieron debido a que no se cursó una invitación formal a la Confederación de Choferes de Bolivia que aglomera a todas las federaciones departamentales y a todas las modalidades. FUENTE: LA RAZON

La tarde de este viernes, representantes del sector gremial presentaron su postura a las autoridades respecto al Decreto Supremo 5503, señalando que la medida debió ser gradual Edgar Álvarez, dirigente gremial, mantuvo una reunión con la Alcaldía cruceña y las autoridades nacionales donde presentaron sus posturas respecto al Decreto Supremo 5503 y la eliminación de la subvención a los hidrocarburos, donde señalaron que no hay un justificativo para incrementar el precio del pasaje en el transporte público. “No existe un justificativo porque hay otros atenuantes para mantener el precio del pasaje y es por esto que hemos entrado en un cuarto intermedio”, señaló el dirigente. La convocatoria ingresó a un cuarto intermedio, mientras las autoridades se reunían con los demás sectores. Indicó que durante la reunión se expresó el sentir del sector con respecto a las medidas que tomaron desde el Gobierno Central.4 “Hemos hecho escuchar a los ministros y viceministros que han estado presentes en la reunión, la necesidad y el sufrimiento que está teniendo, no solo el sector gremial sino la población y sobre que no era el momento oportuno de lanzar este tipo de reglamentación”. Señaló que la medida era necesaria, pero que debió realizarse gradualmente y pensando en la población. Álvarez indicó que los ministros presentes explicaron el contexto por el que se determinó tomar esta medida. “Sabemos nosotros que es necesario este tipo de normativas y que se tenía que quitar la subvención, pero también sabemos que se tenía que quitar gradualmente”, explicó el dirigente. Durante el transcurso de la jornada, la Alcaldía cruceña mantuvo diálogo con las juntas vecinales y los transportistas, para tratar el Decreto Supremo 5503. FUENTE: UNITEL

La Defensoría del Pueblo informó que, como parte del seguimiento y monitoreo permanente a la conflictividad social tras la implementación del Decreto Supremo N.º 5503, se constató un incremento de entre el 50% y el 100% en las tarifas de transporte urbano, interprovincial e interdepartamental en al menos cinco regiones del país. Este trabajo tiene como finalidad prevenir vulneraciones de derechos humanos y contribuir a la preservación de la paz social mediante una presencia territorial activa y preventiva. El monitoreo fue articulado por el Defensor del Pueblo, Pedro Callisaya, a través de delegaciones defensoriales departamentales y unidades regionales, con el despliegue de personal en mercados, terminales de buses, estaciones de servicio, centros de abasto y vías estratégicas. Entre los principales hallazgos se identificó el alza significativa de tarifas en Oruro, Potosí, Tarija, La Paz y El Alto, además de una alta afluencia de personas en estaciones de servicio y expresiones de preocupación ciudadana por un posible encarecimiento de la canasta familiar. Según una nota de prensa oficial, en la jornada del viernes se registraron anuncios de estado de emergencia por parte del sector transportista y bloqueos temporales de vías en algunos puntos, los cuales fueron monitoreados de manera directa para identificar riesgos y prevenir enfrentamientos. En regiones fronterizas como Pisiga y Villazón se evidenció también el incremento de precios en servicios de alimentación y pasajes, junto a una mayor demanda en ferias y centros de abasto, mientras que en Pando y Bermejo se observó el reajuste de tarifas de combustible y manifestaciones de inquietud social, sin registrarse protestas. ABUSOS EN EL NORTE DE LA PAZ Por otra parte, usuarios del servicio de transporte hacia la región de Larecaja Tropical denunciaron decisiones arbitrarias por parte de los choferes del transporte público, quienes incrementaron el costo de los pasajes en casi un 40%. El pasaje en la ruta La Paz–Caranavi, que habitualmente tenía un precio de 60 bolivianos, fue elevado hasta 90 bolivianos por persona. Los usuarios también lamentaron la ausencia de inspectores de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) en la terminal de buses Minasa, en la ciudad de La Paz, así como en localidades intermedias como Caranavi y Guanay, donde —según denunciaron— la discrecionalidad en la fijación de tarifas por parte de los choferes se ha vuelto una práctica recurrente, así como la inoperancia de las alcaldías municipales. FUENTE: ERBOL

Presidente Paz ratifica decreto y abre el diálogo: «No se cambia, pero es un punto de partida». “Era necesaria una medida de shock, el país iba a entrar en crisis”, señalan desde el Ejecutivo. Agencia de cooperación de EEUU selecciona a Bolivia para programa de apoyo. eju.tv le recomienda leer las 10 COSAS más relevantes de las últimas horas: – Presidente Paz ratifica decreto y abre el diálogo: «No se cambia, pero es un punto de partida» El presidente Rodrigo Paz Pereira ratificó la vigencia del Decreto 5503 luego de considerarla un punto de partida para encarar una economía transparente, aunque dejó abierta la posibilidad de impulsar nuevas iniciativas a partir del diálogo con los sectores movilizados. “Nos han pedido: ‘No mueva, Rodrigo, el decreto, porque es hablar con la verdad’. La verdad significa economía transparente, no la de los bandidos ni la de los corruptos que nos dejaron esta crisis y nos generaron inviabilidad”, afirmó el mandatario durante una declaración pública emitida desde sus redes sociales desde Tarija. Paz Pereira sostuvo que la decisión de retirar la subvención a los combustibles responde a la necesidad de cambiar el modelo económico y trabajar con transparencia para transformar el país. “Esta decisión significa cambiar y trabajar con la verdad para transformar nuestra nación”, señaló. El Jefe de Estado defendió además las medidas sociales adoptadas por su Gobierno, como el incremento de la Renta Dignidad a Bs 500. – Gobierno: Eliminar la subvención garantiza combustible y trabajo del transporte todo el año El Gobierno señala que al eliminar la subvención se garantiza el combustible para que el sector transporte trabaje sin interrupciones todo el año. La posición se conoce tras una reunión con representantes del transporte cruceño y el alcalde Jhonny Fernández. «Esta medida garantiza el aprovisionamiento de combustible, quita la corrupción, quita las filas. La idea es que trabajen los 365 días del año, con combustible todo el tiempo, no como en su momento un día cargaban combustible, otro día trabajaban», señaló el viceministro de Defensa Social, Ernesto Justiniano. Esta posición fue ratificada por el ministro de Desarrollo Productivo, Oscar Mario Justiniano, quien señaló que era necesario sincerar los precios de los combustibles para garantizar el trabajo a toda la población. «Queremos garantizar a la población el trabajo, garantizar de que todo el año y que las 24 horas del día va haber combustible, garantizar también la producción, porque sin producción (…) las amas de casa no pueden cocinar y, por ende, nuestras familias sufren». – “Era necesaria una medida de shock, el país iba a entrar en crisis”, señalan desde el Ejecutivo El director ejecutivo de la Oficina Técnica para el Fortalecimiento de la Empresa Pública (OFEP), Pablo Camacho, afirmó este viernes que las medidas económicas de “shock” del Decreto Supremo 5503 eran necesarias y que no podían ser graduales, porque el país estaba ingresando a una crisis. “La posición del gobierno de Rodrigo Paz es clara, era una medida urgente. Había que sacar una medida de shock. El país iba a entrar en crisis. (El DS 5503) no podía ser gradual porque no hay tiempo para ajustar esta medida”, señaló Camacho. Dijo que el país debió invertir los recursos de la subvención en hospitales o carreteras y que la medida ahorrará al país al menos 7 millones de dólares por día. Aseveró que los grupos que se beneficiaban con saquear el país a través de la subvención son los que se oponen al DS 5503 porque se quedarán sin ingresos. La DS 5503, emitido la noche del miércoles por el presidente Rodrigo Paz, establece una serie de medidas económicas y sociales. – Choferes de Los Yungas se suman al paro indefinido del lunes y exigen abrogación del DS 5503 La razón fundamental de su rechazo, explicó Ávila, es el impacto directo y desproporcionado que tiene el ajuste en la economía operativa de los transportistas. «Efectivamente nosotros somos más afectados como yungueños, nosotros no trabajamos con gas, trabajamos con lo que es gasolina y diésel», señaló y agregó que el incremento en el precio de la gasolina a Bs 6.96 y el alza consecuente en los pasajes han generado un clamor unánime entre sus afiliados. El sector del transporte de Los Yungas se une al paro nacional indefinido decretado por la Confederación de Chóferes de Bolivia, y anuncian que mantendrán cerrada la Terminal de Minasa y paralizarán sus operaciones a partir del próximo lunes. El dirigente de la Federación de Choferes de la región, Freddy Ávila, afirmó que este es uno de los sectores más afectados por la eliminación de los subsidios a los combustibles y que su exigencia única e irrevocable es la abrogación total del Decreto Supremo 5503. – “Las tarifas no se han modificado”: ATT convoca a operadores de transporte terrestre para evitar perjuicio a la población El director de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Carlos Agreda, aclaró hoy (19) de manera enfática que las tarifas oficiales del transporte terrestre interdepartamental e internacional no han sufrido modificaciones, pese a las denuncias de incrementos arbitrarios en terminales de todo el país. Ante la preocupación ciudadana, la autoridad anunció la convocatoria inmediata a un diálogo técnico con todos los operadores del sector para analizar la situación y buscar un equilibrio que no perjudique ni a las empresas ni a los usuarios. “Las tarifas no se han modificado en este momento, se mantienen y he convocado al sector, a todos los operadores, a que podamos iniciar un diálogo que nos permita hacer un análisis cuidadoso de la situación”, enfatizó Agreda. Con esta declaración, la ATT buscó frenar la especulación y los aumentos ilegales que se habrían generalizado tras la eliminación de los subsidios a los combustibles. – Senador del PDC elabora un proyecto de ley para reducir sueldos de los funcionarios estatales y eliminar puestos innecesarios Como una posible forma de reducir el déficit fiscal y ayudar a la población en estos tiempos de crisis, el senador del Partido Demócrata Cristiano (PDC), Wilder Véliz, propone reducir en un 50% los salarios de las autoridades estatales. 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La razón fundamental de su rechazo, explicó Ávila, es el impacto directo y desproporcionado que tiene el ajuste en la economía operativa de los transportistas. «Efectivamente nosotros somos más afectados como yungueños, nosotros no trabajamos con gas, trabajamos con lo que es gasolina y diésel», señaló y agregó que el incremento en el precio de la gasolina a Bs 6.96 y el alza consecuente en los pasajes han generado un clamor unánime entre sus afiliados. El sector del transporte de Los Yungas se une al paro nacional indefinido decretado por la Confederación de Chóferes de Bolivia, y anuncian que mantendrán cerrada la Terminal de Minasa y paralizarán sus operaciones a partir del próximo lunes. El dirigente de la Federación de Choferes de la región, Freddy Ávila, afirmó que este es uno de los sectores más afectados por la eliminación de los subsidios a los combustibles y que su exigencia única e irrevocable es la abrogación total del Decreto Supremo 5503. «Sí, nos estamos yendo al paro indefinido, por eso nuestros hombres nos están esperando a nosotros prácticamente. Ahorita seguimos en la Terminal de Minasa cerrada. Nosotros vamos a llevar el resultado de esta reunión. Si es que tenemos un resultado positivo pues vamos a levantar, en caso contrario nosotros vamos a masificar más», concluyó el dirigente que dejó claro que la paralización ya está en marcha y que su intensidad dependerá de la respuesta que reciban de las autoridades en el diálogo convocado. La decisión de los yungueños se enmarca en la medida de fuerza nacional anunciada horas antes por la Confederación Sindical de Chóferes, en respuesta a lo que califican como la falta de atención del Gobierno a sus demandas. Ávila detalló que el paro local ya se ejecutaba desde horas de la mañana, con el cierre de la terminal y la movilización de su base. La razón fundamental de su rechazo, explicó Ávila, es el impacto directo y desproporcionado que tiene el ajuste en la economía operativa de los transportistas. «Efectivamente nosotros somos más afectados como yungueños, nosotros no trabajamos con gas, trabajamos con lo que es gasolina y diésel», señaló y agregó que el incremento en el precio de la gasolina a Bs 6.96 y el alza consecuente en los pasajes han generado un clamor unánime entre sus afiliados. El dirigente criticó además la forma en que el Gobierno implementó la medida, al no escuchar compromisos previos de un proceso gradual y dialogado sobre el retiro de la subvención. «Anteriormente hemos tenido una reunión, en lo cual esto se tendría que hacer escalonadamente también haciendo mesas de trabajo, pero lamentablemente no ha hecho caso omiso», denunció e indignado enfatizó: «Nosotros no somos sus juguetes, no somos sus niños de que él no pueda respetar las determinaciones de nuestros hombres de base». Con el pleno respaldo de su base y la terminal ya clausurada, los choferes de Los Yungas se preparan para una paralización prolongada en esta ruta vital. La adhesión de Los Yungas al paro indefinido nacional no solo amplía el alcance del conflicto, sino que su paralización tiene un impacto económico inmediato y significativo.